Регулятор давления 3РД

Регулятор давления 3РД

Внимание! В последнее время на рынке тормозного оборудования участились случаи проведения поставок регуляторов давления и клапанов максимального давления восстановленных после капитального ремонта, которые продают под видом новых дешевле цен завода-изготовителя!

Тепловоз — чудо техники, появившееся после Первой мировой войны, которое сразу же заслужило почёт и уважение у людей, так или иначе относящихся к железной дороге. От его предшественника — паровоза — его отличало то, что он обладал гораздо большим КПД, не тратил зря драгоценные послевоенные ресурсы. А от потомка — электровоза — тепловоз отличает то, что он не нуждается в проводах и электрификации всей протяжённости путей.

Поэтому сегодня тепловозы не только не устарели, но и заняли свою особую нишу в качестве ремонтной и прокладочной техники, а также буксиров и тягачей. Немаловажной деталью тепловоза, а возможно и определяющей, является компрессор, оснащённый регулятором давления. Именно после установки на паровоз компрессора появился один из первых российских тепловозов. Одним из лучших на сегодня регуляторов давления компрессора для локомотива является 3РД.

Как работает регулятор тяги

Главная деталь регулятора воздуха – механический термоэлемент, помещенный в цилиндрический корпус. Через рычаг и цепочку он регулирует подъем воздушной заслонки на дверце зольника.

Устройство представляет собой герметичную колбу, наполненную термочувствительной жидкостью, сильно расширяющейся при нагревании. Колба стоит внутри корпуса, который вкручивается в гильзу водяной рубашки котла и контактирует с теплоносителем. Как устроен терморегулятор с цепным приводом, показано на схеме:

Принцип работы автоматического регулятора тяги основан на управлении потоком воздуха, идущего в топливник под воздействием тяги дымохода. Алгоритм выглядит так:

1. При горении твердого топлива и нагреве теплоносителя жидкость внутри элемента расширяется и воздействует на исполнительный механизм и рычаг, преодолевая силу упругости пружины.
2. Рычаг ослабляет цепочку, заслонка начинает закрываться и уменьшать проходное сечение. В топку поступает меньше воздуха, процесс горения замедляется.
3. Температура воды в котловом баке снижается, жидкость сжимается и возвратная пружина заставляет рычаг снова открыть заслонку посредством цепочки.
4. Цикл повторяется, пока дрова в топливнике не прогорят полностью, тогда пружина открывает дверцу максимально широко.

Рукоятка настройки на торце терморегулятора служит для ограничения хода рычага и, соответственно, воздушной заслонки. Таким образом устанавливается предельная температура теплоносителя.

Справка. Помимо механических регуляторов, не зависящих от электричества, существует автоматика для твердотопливных котлов с контроллером и вентилятором–нагнетателем (или дымососом). Последний подает воздух в топку по команде электронного блока, ориентирующегося на сигналы датчика температуры. Подобные комплекты автоматики ставятся на все пиролизные и пеллетные котлы.

Место установки вентилятора зависит от конструкции ТТ-котла. Нагнетатель крепится к проему дверцы зольника (вместо заслонки) либо к специальному фланцу на верхней панели отопителя

Устройство автоматизации и упр. электродв. Вод. насосов (насосная автоматика) модель ЭДД-10 «Vodotok

постройки, коттеджи многоквартирные дома склады промышленного назначения .
Регулятор предназначен для автоматизации и оптимизации работы насосa,
а также зaщиты насоса от повреждений, вызванных работой без воды.
Устройствo автоматически запускаeт и останавливает насос при наличии
необходимого давления в системе и автоматически отключает питание насоса
при появлении сбоев в подаче воды или рабoте насоса.
Эксплуатация! Данный прибор предназначен для автоматического контроля рабoты насоса.
В случае возникновения неисправностей в рабoте насоса, такиx как прекращение подачи воды,
затруднение рабoты всасывающей трубы насоса, данное устройство оповестит вас путем загорания красного
индикаторa «ошибка». В это время устройствo остановит рабoту насоса для тогo, чтобы избежать
повреждений. После устранения неисправностей в насосе, которые привели к остановке работы,
необходимo нажать кнопку «Повторный запуск» для запускa насоса.

Технические характеристики регулируемой автоматики Vodotok ЭДД-10

Схема установки, Автоматический регулятор давления Vodotok ЭДД-10

1) Перед установкой и запуском регулятора давления необходимо заполнить рабочую камеру насоса водой .

2) Прибор необходимо всегда устанавливать в вертикальном положении, подсоединив входной штуцер устройства (1 ” внешняя резьба) напрямую к выходному штуцеру насоса, а боковой выходной штуцер устройства (1 ” внутренняя резьба) — к трубопроводу .

3) Поскольку в устройстве имеется встроенный обратный клапан, не нужно использовать дополнительный. Электрическое соединение Прежде чем подключить устройство к электросети, убедитесь, что напряжение и частота, указанные на нем, соответствует напряжению и частоте подключаемой электросети (220В, 50Гц). Внимание! Неправильное электрическое соединение может повредить регулятор давления!

Ввод в эксплуатацию, Автоматический регулятор давления Vodotok ЭДД-10

1. Убедитесь, что рабочая камера насоса заполнена водой, затем откройте один кран.

2. Подсоедините устройство к электросети .

3. Через 2 секунды устройство автоматически включит насос, и в течение 20-25 секунд манометр покажет давление в трубопроводе.

4. Закройте кран, и прибор отключит насос примерно через 6-7 секунд. Любая неполадка после совершения указанных действий связана с перебоями подачи воды. Защита насоса от работы без воды При возникновении каких -либо неисправностей (например, сбой подачи воды или засорение всасывающей трубы и т. д) регулятор давления защитит насос от повреждений, в результате работы насоса при отсутствии воды, автоматически его отключив .