Сход – развал 3D

Сход – развал 3D

Мы Вам поможем сделать лучший сход-развал 3D в Москве, благодаря оборудованию последнего поколения с 3D функицей. Наши специалисты по развалу являются механиками гоночной команды Garage28.

* В цену за «сход-развал» (развал-схождение) входит диагностика подвески и проверка углов установки колес.

Диагностика углов без регулировки — БЕСПЛАТНО .

Стоимость дополнительных работ – от 300 руб.
(нагрев узлов газом, раскручивание и замена регулировочных болтов и т.д.)

В жизни каждого автолюбителя бывают моменты, когда он начинает понимать, что машина перестает его слушаться: не так уверенно проходит повороты, «уходит» с дороги при движении, ухудшается ее контакт с дорожным покрытием. Также водитель начинает замечать, что резина на колесах начинает быстро и неравномерно «лысеть», стираться с одной стороны. Эти симптомы говорят о том, что с ходовой автомобиля не все в порядке.

Сразу же после их обнаружения следует обратиться к профессионалам в автосервис для проведения сход-развала. Нельзя оставлять подобные неисправности «на потом». Это может привести к возникновению аварийной ситуации на дороге, угрозе жизни и здоровья участников дорожного движения. Оптимальным вариантом для москвичей и гостей города будет обращение в технический центр «ДвижОк».

Для автомобиля корректная регулировка положения ходовой части относительно оси дороги и транспортного средства является обязательной процедурой. Но систематическое её проведение улучшает эксплуатационные качества машины, что особенно важно на дорогах в Москве:

• Улучшается сцепление с дорогой
• Управляемость также становится заметно проще
• Уменьшается износ шин
• Ослабляется нагрузка на рулевую рейку (прекращается «биение» в руль)

Легкомысленность, с которой некоторые автовладельцы относятся к этой процедуре, себя не оправдывает, а намерение сэкономить на оплате процедуры схода-развала чаще всего приводит к обратному эффекту.

Когда и как нужно делать сход-развал

В автосервисах работники обычно рекомендуют регулировать постановку углов колес каждые 10-15 тысяч километров, учитывая российские дороги. Однако может понадобиться внеплановая проверка, во время которой проведут специальную процедуру. Осуществить ее можно в любом шиномонтаже.

Суть процедуры

Автомобиль устанавливается на специальный стенд, где механики измеряют углы расположения колес. После этого водитель получает документ, где указаны результаты проверки. Значения сопоставляют с рекомендованными производителем.

Схема для процедуры развал-схождение

Важно: в машине в этот момент должны быть набор автомобилиста, запаска, полный бак и накачанные шины для правильной развесовки транспортного средства. Перед началом процедуры механик проверяет эти аспекты, также производя общую диагностику подвески для выявления более серьезных нарушений и проводя балансировку колес, так как она влияет на развал-схождение.

Если замеры не соответствуют норме, а некоторые значения выходят за пределы допустимого диапазона, то их регулируют, используя специальные узлы, предусмотренные конструкцией подвески. После успешного проведения всех манипуляций машина снова будет готова к эксплуатации.

Как водителю распознать нарушение регулировки

Не все автолюбители знают про признаки неправильного сход-развала. Среди них можно выделить следующие:

• автомобиль при движении по прямой дороге уводит в сторону;
• машина при попадании колеса в яму становится неуправляемой;
• руль слишком тугой и не позволяет комфортно управлять авто;
• покрышки неравномерно изношены;
• водитель заметил, что колеса либо «сходятся», либо «расходятся».

Все вышеперечисленные признаки говорят о том, что углы установки шин неправильные. В этом случае стоит обратиться в ближайшую СТО, чтобы избежать неприятных последствий.

Балансировка после сход-развала

Любая манипуляция с подвеской может привести к изменению углов ее элементов или к их дисбалансу. Поэтому любому автомобилисту стоит осознать, что нужно регулярно делать балансировку колес после сход-развала.

Сбитые углы постановки колес могут привести к неравномерному износу шин и, как следствие, к несбалансированности элементов подвески. В этом случае придется обращаться в СТО, где механики, используя балансировочные стенды, на которых располагаются колеса, равномерно распределят их массу.

Когда требуется развал-схождение

Процедура сход-развала хоть и установит правильные углы, но не решит проблему изношенных шин и дисбаланса ходовой части. Также могут быть не уравновешены другие элементы подвески. В этом случае все равно придется осуществлять балансировку, которая также влияет на развал-схождение, чтобы равномерно распределить массу колес относительно их центра.

Когда нужен сход-развал

Сход развал на Ауди и другие марки автомобилей требуется провести при наличии следующих признаков:

• При вхождении в повороты даже на невысокой скорости колеса издают громкий визг.
• Для движения автомобиля прямо требуется отклонения руля вправо или влево.
• Если при движении прямо отпустить руль, авто будет двигаться в сторону.
• Наблюдается быстрый и неравномерный износы шин.
• Наблюдается тяжелое вращение руля, а также медленное возвращение в первоначальное положение.

При появлении данных признаков нужно немедленно обратиться в наш сервис, который проведет профессиональную настройку развал схождения. Правильная регулировка колес обеспечивает транспортному средству устойчивость вне зависимости от качества дорожному полотна. При этом снижается износ резины и расход топлива.

Стенды развал-схождения подразделяют на оптические, лазерные, компьютерные, кордовые, инфракрасные, радиоканальные, бесконтактные. Оптическое оборудование считается устаревшим и сегодня практически не используется. Оно было первым в истории и его применение ограничивается диагностикой только передней подвески. Лазерные стенды стали шагом вперед, намного повысив точность измерений, позже инфракрасный луч сменил лазерный. Последние поколения ИК стендов выдают на компьютер уже готовый результат.

Кордовые стенды зарекомендовали себя простотой в использовании и неплохой точностью показаний. В кордовом варианте передача информации осуществляется проводным методом, а в радиоканальном по специальному радиоканалу, более устойчивому к помехам, чем инфракрасный.

Наибольшую точность выдает современный метод — объёмная 3D диагностика, в результате которой компьютер анализирует информацию о соответствии углов установки колес для конкретной марки автомобиля, выдаёт инструкции по регулировке. Так же стоимость услуги будет отличаться в зависимости от класса машины, её марки, особенностей подвески.

Сколько стоит сход развал и зачем нужна регулировка сход развала

С 1 ОКТЯБРЯ СНИЖЕНЫ ЦЕНЫ — измерение углов установки колес с выдачей распечатки стоит 300 рублей, регулировка схождения 1 ось 800 рублей, 2 оси 1200 рублей. Регулировка развала от 200 рублей дополнительно за каждую ось. Полная регулировка колес автомобиля с многорычажной подвеской обойдется в 1 800 рублей за обе оси.

Внимание. Первые в Калуге. Регулировка углов установки колес на автомобилях марки BMW выполняется согласно рекомендациям изготовителя автомобиля — с нагружением на каждое переднее сиденье до 68 кг, заднее до 68 кг и в багажник до 21 кг в зависимости от модели. Важно. на регулировку УУК любой автомобиль BMW должен приезжать С ПОЛНЫМ ТОПЛИВНЫМ БАКОМ. После правильно выполненной процедуры настройки колес владелец оценит разницу в ощущениях и сможет получить удовольствие от управления своих автомобилем.

Правильно отрегулированный развал схождение позволяет избежать: