Загрузка...Как найти иммобилайзер; где находится ИММО
Как найти иммобилайзер – где находится ИММО
Счастливых обладателей автомобилей с иммобилайзером (ИММО) эта статья может не заинтересовать. Зато укрепит в уверенности, что крепкий сон и убеждённость в безопасности стоящей без присмотра машины, заслуга ИММО. Эти счастливцы порой не знают, где находится иммобилайзер. Но то, что он есть, напоминает им индикатор на панели приборов, чипованный ключ и персональная метка.
Тем же автолюбителям, кто ещё не верит в чудодейственную силу ИММО или сомневается в ней, будет полезно узнать о его возможностях. Узнать, что скрывается за английским «immobilizer» и неприветливым русским – обездвиживатель. Этот верный часовой постоянно находится в автомобиле и начинает нести службу тогда, когда больше этого сделать некому. Любое действие в автомобиле, непонятное IMMO, воспринимается им как враждебное.
Основные функции блока управления ДВС
Начнем с того, что в случае выхода из строя блока управления данное устройство необходимо менять, так как ремонт зачастую нецелесообразен. С учетом высокой стоимости устройства зачастую практикуется замена на подержанный блок управления, реже приобретается новый ЭБУ.
При этом для замены следует особое внимание уделить подбору управляющего модуля. Блок управления должен быть не только подходящим по модели, но и соответствовать тому или иному типу двигателя. Другими словами, чаще всего ЭБУ подходит только от аналогичной модели автомобиля с точно таким же ДВС.
Электронный блок осуществляет контроль за работой системы зажигания, впрыска топлива, оценивает состав отработавших газов и т.д. В каждой модели автомобиля бортовой компьютер индивидуальный под конкретный тип ТС.
Программирование ключа на автомобиле Форд можно посмотреть на видео, снятое каналом Tex _TV.
Добрый день, куплен новый блок ЭБУ для машины Митсубиши Грандис, нужно как-то мои ключи прописать, которые есть сейчас. Описываю подробно.
1. Стоит блок эбу, ключи прописаны все хорошо.
2. Купил с разборки другой блок, нужно прописать туда эти же ключи.
Цель? – разная тюнинг прошивка , бензин и газ, но нужно чтобы оба эбу работали с одними ключами.
Прошу помощи, как это сделать, кроме покупки программатора за 3500 евро.
Здравствуйте. Кроме использования программатора другие способы привязки ключей на Митсубиси нам неизвестны.
Хочу научиться прописывать ключи с нуля, то есть без мастер ключа (так как с заблокированным двигателем на сервис не доедешь особо)
Если вы ничего не понимаете в этом вопросе, то лучше обратиться к специалистам. Или уточните модель автомобиля, о котором идет речь.
Так вы дилетанты же. Написали “инструкцию”, но не уточнили что это для какой-то одной марки. Вообще нет понятия “мастер-ключ” на многих иммо, у меня вот ключ прописывается через софт+ещё пароль на иммо попросит
Здравствуйте! Можете помоч как прописать ключ к иммо субару тревик 2001 года замок зажигания меняли и старый чип поставили не заводится? Причина?
Здравствуйте , остановили и заглушили двигатель и пошли по своим делам . Приходим , поворачиваем ключ , лампочки все загораються , а двигатель не заводиться . Что делать ?
(а/м ” Nissan Primera P12 “
Стартер крутит коленчатый вал или нет? Если нет, то проблему надо искать в разряженном аккумуляторе. Возможно, проблема заключается в конфликте иммобилайзера сигнализации со штатным блокиратором двигателя. Тогда придется установить дополнительный обходчик иммо.
Машина не заводится, заблокирован двигатель
Значит включен иммобилайзер (штатный или от сигнализации). Возможно, проблема заключается в конфликте этих двух устройств, для решения проблемы потребуется дополнительно установить модуль обхода иммо.
Спасибо! Украли ключи от Ниссан Алмера н16 2002. У меня остался ключ без транспондера. Если я куплю комплект из 2 ключей с замком и иммоб. плюс ЭБУ, то не будет проблем с запуском двигателя? Возможности восстановить нет.
Если вы купите и блокиратор, и новый блок управления, то проблем с запуском двигателя не будет при условии, что на авто нет нештатной сигнализации. В противном случае возможна проблема конфликта штатного и нештатного иммобилайзеров. Но и эту проблему можно решить путем дополнительной установки модуля обхода.
Volvo s 60 2009 года как прописать пульт штатный?
Здравствуйте, скажите такая проблема утеряны ключи от Приоры, как можно сделать в такой ситуаций, если нету чипа и запасных ключей от авто можно ли прописать новый ключ брелок?
Привет. Cherry A5 не видит ключ. Как быть.
Сколько стоит перепрограммировать иммобилайзер на тойоту?
Поменял зз с имоб.на лачетти,но не работает ((
Здравствуйте, разобрал ключ с кнопками от авто просто почистил собрал он перестал открывать и закрывать машину открываю ключом машина заводится все норм, а вот открыть закрыть нет, батарейку менял, что делать
Один ключ утерян, второй остался, авто открывается, заводится, но вот беспокоюсь а если кто-то найдет второй ключ, отопрет авто и угонит его, такое можно как-то избежать и что для этого нужно сделать?
Для того, чтобы обезопасить себя, можно переграмировать или поменять блок.
Добрый вечер. У меня возник такой вопрос. У меня был утерян запасной ключ, можно ли не обращаясь в Германию за официальным запросом восстановить или поменять ключи, решить вопрос другим способом?
Здравствуйте. Авто каризма, потерял 1 ключ, второй работает, но без запасного стремно. Болванку сделают, но говорят, что нужен чип прописать. Как это сделать ?
Сааб 9/3после замены замка зажигания нужно ли проливать под другой замок ключ ? Или все и так будет работать
Добрый день.купил ключ выкидной с чипом.в наличии только один родной.как самому припесать чип.и реально без сервиса.спосибо.
После чистки дроссельной заслонки, не крутит стартер, думаю что при снятии клеммы перестал видеть иммобилайзер
Не заводится машина, ключ не видит имобилайзер машина грей вел ховер
Может иммобилайзер отключить топл. систему?
Оборвало грм, заменили маш. не завод. лифан х 50 не раб. бензо.
Нна Рено перестал ключ заводить машину, только остался второй ключ он заводит
Приветствую! Полетел блок ЭБУ на калине. Подскажите при установке нового ЭБУ нужно ли менять ключ зажигания/иммобилайзер ? И что будет если просто заменить ЭБУ на новый ? Спасибо
Подскажите новый чип ключа нужно программировать под марку автомобиля,или можно привязать самостоятельно?
Здраствуйте. Украли на стоянке блок эбу. Купил бу но без ключей. Машина хундай верна 2007г. Что сделать чтобы завелась . Спасибо.
Как прописать дополнительный чип ключ на toyota fielder 2007?
Привет купиль ключ откидной китай как прописать чип и сам пульт. Лачетти 1.8 акпп.
Добрый день .У нас проблема ,не заводится машина.Я перепутала ключ и завела машину красным ключём.Марка ХондаCR-V.
Здравствуйте. Приобрёл автомобиль. Продавец передал один ключ с иммобилайзером и метками. Меня интересует, есть ли возможность перепрограмировать этот ключ.
утерял 1 ключ от а/м опель-астра 2011г.в. с иммобилайзером, второй ключ остался.Подскажите Ваши варианты решения вопроса.
Сломала ключ, второй тоже))) кис спортейдж 2011 года! Заказала оригинальный ключ выточили как оригинал, как можно его соединить с машиной
Форд Фиеста мк6 2015 года . Нет дистанционного запуска. Причина- “отвязался” чип. Сигнализация – Старлайн а94.
Варианты ремонта? Новый чип пришел с Али.
Здравствуйте. Шевроле Спарк 07 года.не заводится, двигатель проворачивается схватывает. но не работает. Просканировав сканером, выдает ошибку P1628 нет связи с иммобилайзером .
На Шевроле Кобальт нет обучающего ключа. Как прописать новый ключ?
Здравствуйте, Иван! Вот такая возникла проблема. На прошлой неделе возле нашего офиса в Минске многие автолюбители не могли закрыть свои авто электронным брелоком. После обсуждений мы пришли к выводу — либо кто-то считывал наши ключи с целью угона и получения доступа в автомобиль с иными целями либо это была “глушилка” — спецслужбы таким образом предотвращают противоправные действия…. В любом случае эта ситуация зародила беспокойство у многих. Кому ж приятно знать, что кто-то получил доступ в их автомобиль. В связи с этим вопрос: можно ли перепрограммировать ключ с тем, чтобы даже, если кто-то считал его данные, но потерял бы доступ в моё авто в дальнейшем? Спасибо.
Программа TMW Immo Tool v.26.12.07 предназначена для удаления и восстановления работоспособности иммобилайзеров. Содержит базу с фотографиями и описанием блоков. Программа TMW Immo Tool v.26.12.07 является полезным дополнительным инструментом для работы с Immo различных авто! Поддерживает любую операционную систему Windows. В комплекте имеется активатор.
Внимание! При оплате с баланса телефона данные пользователя, комментарий и другие параметры не передаются. При оплате данным способом, следует сообщить всю необходимую информацию на chiptunecu@gmail.com
Обработка платежа происходит на сайте системы электронных платежей, которая прошла международную сертификацию. Это значит, что Ваши конфиденциальные данные (реквизиты карты, регистрационные данные и др.) не поступают в интернет-магазин, их обработка полностью защищена и никто не может получить персональные и банковские данные клиента
Список алгоритмов:
ALFA ROMEO:
1. Repair ECU, Remove Immo — BOSCH Twin Spark (Alfa Model 156), BOSCH 0 261 204 772 — 24C02 memory
2. Repair ECU — BOSCH JTD 2.4 5 plugs 24C04 memory
AUDI:
1. Audi A2 — PIN decoder loaded 93C86-16
2. ECU — Bosch 1,8 Turbo with 24C02 memory, BOSCH 0 261 204 678,778,818,805
BMW:
1. BMW 318 TDS Bosch 0 281 001 243 — 93C46(B58323)
2. REPAIR ECU BMW 2.0L — 2.8L on Siemens MS41.0 DME 29F200
CITROEN:
1. Calculate — Citroen Berlingo/BSI — MCU NEC
2. Calculate — Citroen C3/BSI — MEM 95160
3. Calculate — Citroen Xara/BSI — MEM 95040
4. Calculate — Citroen Xara Picasso/BSI — MEM 95040
5. Decrypt-Encrypt Citroen/Peugeot dump-file
6. Programm Citroen/Peugeot EDC15 PIN MEM 5P08C3
7. Programm Citroen/Peugeot EDC16 PIN MEM 95160
8. Programm Citroen/Peugeot ECU ME 7.4.4 Bosch
9. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW G 6.14 (Model ZX), ECU — with HC11 Motorola/Toshiba mcu
10. Repair ECU — Citroen/Peugeot EDC15 5P08C3 PIN (Remove Immo action)
11. Repair ECU — Citroen Saxo 1,6 — 8 Valves, ECU Bosch MP5.2 93S46 — Remove Immo action
12. Repair ECU — Citroen Saxo 1,0 — ECU Bosch MA3.1 24C02 — Remove Immo action
13. Calculate PIN Citroen/Peugeot EDC15 PIN 95P08
14. Calculate PIN Citroen/Peugeot EDC16 PIN 95160
15. Repair ECU — PSA — ECU Bosch MP7.2 24C02 — Remove Immo action
16. Repair ECU — PSA — ECU Bosch MP7.3 24C02 — Remove Immo action
17. Repair ECU — PSA — ECU Bosch MA 3.0 93S46 — Remove Immo action
18. Repair ECU — PSA — ECU Bosch MA 3.1 93S46 — Remove Immo action
19. Repair ECU — PSA — ECU Bosch MA 3.2 93S46 — Remove Immo action
20. Calculate PIN — Citroen/Peugeot SID803 ECU Siemens MEM 95320
21. Programm PIN — Citroen/Peugeot SID803 ECU Siemens MEM 95320
22. Calculate PIN — Citroen/Peugeot Bosch ECU ME 7.4.4
FIAT:
1. Repair ECU — BOSCH with 24C02 memory ECU — BOSCH 0 261 204 405
2. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 5NF.T1 with 95160
3. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 16F.XX with HC11F1 MCU
4. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 1ABB.92 with TMS374 MCU
5. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 1AF.1G with TMS374 MCU
6. Repair ECU — HITACHI MFI 003BC2 with 59C11 MEM
7. Repair ECU — BOSCH 0 281 010 488 with 5P08C3 MEM 95P08
8. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 4AF.M1 with 95160
9. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 4AF.M7 with 95160
10. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 4AF.M9 with 95160
11. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 4AF.S2 with 95160
12. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 8P.22 with HC11 mcu
13. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 18F.XX with HC11F1 mcu
14. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 49F.B4 with 95040
15. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 8F.5T with HC11E9 mcu
16. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 8F.6B with HC11E9 mcu
17. Repair ECU — DELCO BPKA 2 plugs(beige+red) with HC11F1 mcu e.g. DELCO — 162 142 79
18. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 59F.M2 (Hybrid) 95080
19. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 59F.M3 (Hybrid) 95080
20. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 59F.M7 (Hybrid) 95080
21. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 59F.M9 (Hybrid) 95080
22. Repair ECU — LUCAS DCU3F with 95080 memory
23. Repair ECU — IAW 8F.5T with Magneti Marelli HC11F1 mcu
24. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 1AF.13 with TMS374 MCU
25. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 1AF.15 with TMS374 MCU
26. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 1AF.17 with TMS374 MCU
27. Repair ECU — MAGNETI MARELLI IAW 1ABG.81 with TMS374 MCU
28. Repair ECU — MAGNETI MARELLI 1G7SP.71 with HC11F1 MCU (C/R immo)
Clear immo solution, for remove immo — cut immobiliser line
KIA:
1. Repair ECU — SIEMENS K103735120A with TMS374 MCU
2. Repair ECU — BOSCH Engine 2.0 16V with 24C02
MAZDA:
1. Repair ECU Mazda 323 Diesel with ST93c56 Denso ECU and Mitsubishi Immo Box
Use this option to prepare the ECU for coding a new key
MERCEDES-BENZ:
1. Repair C,E class (inra-red) (Step 1/2) — ECU Motorola HC11E9 Lucas ECU
2. Repair Mercedes Benz (C and E Class) infra-red (Step 2/2) — Immo file Motorola HC05 Siemens
3. Sprinter Start Error PROBLEM Temic — Motorola HC08
4. Vito START ERROR PROBLEM Temic — Motorola HC05
5. Vito START ERROR PROBLEM Temic — Motorola HC08
6. Unlock ECU Sprinter Prepare ECU for coding ECU with 1 plug and 24C02 MEM
7. Unlock ECU Sprinter Prepare ECU for coding with 5 plugs and 5P08C3 MEM 95P08
8. Unlock ECU Vito Prepare ECU for coding with 5 plugs and 24C04 MEM
9. Repair A class ECU Siemens/VDO with 29F200 memory
10. START ERROR PROBLEM Sprinter 2.2 , 2.7 to repair damaged ECU, WSP must be OK ECU with 5 plugs and 5P08C3 MEM 95P08
11. Unlock ECU (prepare for coding) — EDC16, MEM 95320
OPEL:
1. Repair ECU — DELCO with HC11F1 MCU (2 plugs (red+white))
2. UNLOCK ECU (prep. for coding) — BOSCH DTL with 24C04 memory and 29F200
3. Repair ECU — DELCO with HC11F1 MCU (2 plugs (blue+grey))
4. Repair ECU Siemens Simtec 56.1 with 93C56 MEM
5. UNLOCK ECU (prep. for coding) Bosch — DTL 24C04 + 2x29f010
6. Repair ECU — Siemens Simtec 56.1 with 29F010 MEM — Remove Immo
7. Repair ECU — (1.7, 2.0) 16V — Turbo Diesel (Remove Immo)
8. Repair ECU — 1.2 8V Delco/GM with 27C256 MEM (Remove Immo)
9. Repair ECU — BOSCH Motronic based on 24c02 I2C MEM
10. Repair ECU — (2.5) Turbo Diesel Bosch — Opel/BMW 2 x 93C46 MEM (Remove Immo)
PEUGEOT:
1. Programm PIN Peugeot Sagem S2000
2. Calculate Peugeot 206/BSI — MEM 95160
3. Calculate Peugeot 206/BSI — MCU HC912
4. Calculate Peugeot 307/BSI — MCU HC912
5. Calculate Peugeot 307/BSI — MEM 95160
6. Repair ECU — BOSCH MP5.1.1 with 93C46 memory
7. Repair ECU — SAGEM S2000 with 95080 memory
8. Repair ECU — IAW 1AP.80 — Magneti Marelli with TMS374 MCU
9. Repair ECU — IAW 1AP.81 — Magneti Marelli with TMS374 MCU
10. Repair ECU — IAW 1AP.40 — Magneti Marelli with TMS374 MCU
11. Repair ECU — SL96 9 Sagem with TMS374 MCU + 1x28F512
12. Repair ECU — 2.3, 2.8 JTD BOSCH 0 281 010 484 with 5P08C3 MEM 95P08
13. Repair ECU — IAW 1AP.20 — Magneti Marelli with TMS374 MCU
14. Repair ECU — IAW 1AP.90 — Magneti Marelli with TMS374 MCU
15. Repair ECU — IAW 48P2.xx Magneti Marelli with 29F400 MEM (1.1 Engine)
16. Repair ECU — SL96 9 Sagem with TMS374 MCU + 2x28F512
17. Repair ECU — IAW 1AP.41 Magneti Marelli with TMS374 MCU
18. Repair ECU — IAW 1AP.43 Magneti Marelli with TMS374 MCU
19. Repair ECU — IAW 1AP.83 Magneti Marelli with TMS374 MCU
20. Repair ECU — IAW 8P.xx Magneti Marelli with HC11A8 MCU
21. Repair ECU — SAGEM S2000RPM with 95080 memory
22. Repair ECU XXX PSA Johnson Controls — MEM 95160 memory, Remove Immo !
23. Repair ECU IAW 6LP2.02 — Magneti Marelli ST10F280 MCU, Clear Immo !
24. Repair ECU EDC16 Bosch EDC16C34, Remove Immo ! 95640 MEM
RENAULT:
1. Repair ECU — Magneti Marelli 5NR.xx — hybrid
2. Repair ECU — EDC15C3 — BOSCH with 5P08C3 memory 95P08
3. Repair ECU — DELPHI with 95080 memory
4. Repair ECU — LUCAS DCU3R with 25080 memory, Clear Immo!
5. Repair ECU — LUCAS DCU3R with 25080 memory, Remove immo!
6. Repair ECU — SIEMENS — SIRIUS32 with 29F200 memory
7. Repair ECU — SIEMENS — SIRIUS34 with 29F400 memory (Algo 1)
8. Repair ECU — Fenix 5 SIEMENS — with TMS374 MCU (TMS374C003A)
9. Repair ECU — SIEMENS — FENIX 3 with HC11E9 mcu
10. Repair ECU — Magneti Marelli — IAW5NR2.XX with 95160 memory, clear immo
11. Repair ECU — Magneti Marelli — IAW5NR2.XX with 95160 memory, clear immo
12. Repair ECU — Bosch — 1.9 DTI (2 plugs) with 24C04 memory e.g.
ECU — BOSCH 0 281 010 502 — 24C04 memory
ECU — BOSCH 0 281 010 442 — 24C04 memory
13. Repair ECU — Bosch — 1.9 DTI (1 plug) MSA 15.5 with 24C02 memory
14. Repair ECU — Magneti Marelli — IAW 6R.20 with TMS370 mcu
15. Repair ECU — Magneti Marelli — IAW 6R.30 with TMS370 mcu
16. Repair ECU — SIEMENS — SIRIUS32 (Engine 16V) with 29F200 memory
17. Repair ECU — Delphi — 1,5DCI with 95160 memory, Remove crash blockade
This solution removes crash entry — created after an accident.
18. Repair ECU — SIEMENS — SIRIUS35 with 29F400 memory
19. Repair ECU — SIEMENS — SIRIUS34 with 29F400 memory (Algo 2)
20. Repair Megane 2 steering lock with 24C04 memory
21. ECU — Bosch — MP 7.0 with 24C02 memory
22. Repair ECU — Magneti Marelli — IAW 8R.30 with HC11A1 mcu (Remove Immo)
ROVER:
1. Repair ECU — ROVER M.E.M.S — with 93C46 memory
SKODA:
1. Repair ECU — SIEMENS — SIMOS with 93C56 memory
TOYOTA:
1. Repair ECU — YARIS — Denso — with 93C56 memory
2. Programm — IMMO Keys for External Immo Box with 93LC66 memory and 4C Texas transponder
V.A.G.
1. Repair ECU — BOSCH with 24C04 memory e.g.
ECU — BOSCH 0 281 010 179 — 24C04 memory
ECU — BOSCH 0 281 010 407 — 24C04 memory
ECU — BOSCH 0 281 010 497 — 24C04 memory
ECU — BOSCH 0 281 010 199 — 24C04 memory
ECU — BOSCH 0 281 010 385 — 24C04 memory
ECU — BOSCH 0 281 010 179 — 24C04 memory
2. Calculate ECU — BOSCH EDC16 with 95320 memory
3. Calculate IMMO — SIEMENS 5WK4 678-1H0 953 257 BB with HC05 MCU
4. Calculate IMMO — SIEMENS 5WK4 7740-6H0 953 257 B with TMS370 MCU
5. Calculate IMMO — VALEO 6X0 953 257 with 24C04 MEM
6. Calculate IMMO — VW LT with HC05X16 MCU
7. Calculate IMMO — White Box with C46A6 — 93C46 MEM, 4A0 953 234 F — f+g megamos
8. Repair ECU TDI (1 plug) Bosch — 24C02 MEM
9. Repair ECU TDI (2 plugs) Bosch — 24C02 MEM
10. Repair ECU — BOSCH EDC16 with 95320 memory (Remove Immo)
11. Repair ECU — BOSCH ME7.x(x) with 95040 memory (Remove Immo)
12. Repair ECU — Simos with 93C76 memory, Siemens, Remove Immo
Как подключить обходчик иммобилайзера?
Откройте корпус микропроцессора, управляющего системой сигнализации. В него вставьте запасной ключ — для этого внутри корпуса есть крепление. Потом корпус собираем, устанавливаем модуль. Устройство разместите в месте установки микропроцессора противоугонной системы. Как правило, он находится позади контрольного щита. Модуль обхода закрепите саморезами.
Модуль установлен — теперь его нужно подключить. Схема довольно простая. Подключение производится 3 разноцветными проводами — черным, красным и серым. Провод красного цвета подсоединяем к электрической цепи с напряжением в 12 вольт. По черному кабелю будет проходить минусовый сигнал. Когда на модуль передается отрицательный потенциал, происходит распознавание зашифрованного пароля. Этот провод подключаем к выходному штепселю блока дистанционного пуска мотора. Провод серого цвета нужен для подключения модуля антенны. Антенный электроадаптер закрепляем на корпусе замка зажигания и подводим его к штепселю на конце провода.
Можно сделать обходчик иммобилайзера своими руками. Изготовьте катушку и вставьте ее в замок. Потом подключите устройство к реле. Провод намотайте на любой цилиндрический предмет, который должен быть немного больше замка в диаметре. Здесь придется постараться, потому что нужно угадывать количество витков — их может быть 20, а может и 50.
Далее от мотка изоляционной ленты отрежьте кусочек 15 см, намотайте его на скотч липкой частью кверху. Поверх изоленты намотайте 10 витков проволоки. Теперь подрежьте изоленту и заверните кверху. К разным концам намотанного провода припаяйте кабель и изолируйте его. После изготовления катушки поставьте её на замок зажигания.
Отключить иммобилайзер можно и при помощи посыла кодов по CAN-шине — они производят отключение на короткое время. Монтаж обходчиков, работающих по этому принципу, предполагает подсоединение к проводам шины CAN. Конечно, чип тогда не понадобится. Недостаток такого решения в том, что система может выдавать неверные коды — они будут фиксироваться в ЭБУ двигателя, а значит, потом их придется стирать.
Диалог иммобилайзера и ЭБУ впрыска
Для блоков АПС, как и для других штатных иммобилайзеров, связь с блоком управления впрыском проста. В момент «обучения» иммобилайзера, когда в его памяти прописываются коды ключей, одновременно прописывается код самого блока устройства в памяти ЭБУ впрыска. После процедуры обучения иммобилайзер «примет» только прописанные ключи, а ЭБУ впрыска будет «ждать» разрешения только от «своего» устройства.
Если же в соответствующие ячейки памяти ЭБУ впрыска не занесен никакой код, то разрешения на запуск «мозги» ждать не будут вообще. Поэтому возможно отключение иммобилайзера без извлечения ЭБУ впрыска, если блок управления поддерживает перепрошивку через диагностический разъем. Угонщики же для таких машин обычно брали с собой запасные «мозги» — новые, где иммобилайзер еще не прописывался, или «подтертые».
При этом обход штатного иммобилайзера таким способом не вызывал никаких проблем с остальной электроникой – в штатной проводке АПС врезан в разрыв одной-единственной шины между диагностическим разъемом и «мозгами». Поэтому деактивация иммобилайзера таким способом лишала только последующей возможности диагностики ЭБУ впрыска, и то эта проблема устранялась простейшей перемычкой в разъеме блока АПС.
Ремонт иммобилайзера
Иммобилайзер устроен таким образом, что поломка одного из его блоков выводит из строя всю систему. Наиболее часто неисправности возникают по следующим причинам:
- Сбой в работе программного обеспечения устройства. Решается путем перепрошивки иммобилайзера при наличии сервисного доступа к программе системы. С 1998 г. пин-карты с кодом доступа для перепрограммирования ключей не выдают, а при необходимости запрашивают у официального дилера. Перепрошивка происходит в отделении автосервиса после предоставления документов о праве собственности на авто.
- При недостаточном контакте приемника и антенны, что является следствием тряски, окисления контактов, попадания на них грязи или жира. При этом контакт утрачивается не сразу, а спустя некоторое время. Для устранения неисправности отключают питание устройства. Отсоединяют антенну от приемника и обрабатывают контакты средством, устраняющим посторонний налет, и при необходимости поджимают контакты.
- Плохой контакт какого-либо разъема электропроводки. Проблема аналогична предыдущей поломке, и для проведения ремонта демонтируют проводку иммобилайзера, после чего проверяют состояния каждого контакта в разъеме или блоке. Их поверхность очищают специальным средством и при необходимости поджимают.
- Сбой контроллера по причине низкого напряжения с аккумулятора. Проблема возникает при разрядке аккумуляторной батареи во время длительной стоянки или при длительно включенных электроприборах с неработающим двигателем. Для восстановления штатного функционирования контроллера, аккумулятор отключают на 30 мин. В 4 из 5 случаев полная зарядка аккумулятора восстанавливает работу устройства. Если это не помогло, требуется диагностика контроллера, после которой возможно потребуется его перепрошивка или прописывание нового ключа.
- Сбой ключа при воздействии сильного магнитного поля. Возможно около мощных трансформаторов, микроволновых печей, сварочных и других подобных устройств, после которых чип требует ремонта или замены. Но иногда происходят сбои, при которых устройство блокируется, после чего автомобиль становится обездвиженным. Для выхода из сложившейся ситуации обращаются с соответствующий сервис, или при наличии определенных знаний и оборудования, производят разблокировку самостоятельно, используя ноутбук и ПАК-загрузчик.
