Загрузка...Chevrolet CRUZE Замена облицовки и накладки подушки спинки сиденья водителя или пассажира
Chevrolet CRUZE Замена облицовки и накладки подушки спинки сиденья водителя или пассажира
Затем сначала в одно ушко просуньте длинную отвертку, желательно толстую. Для выполнения этой работы вам понадобится сделать следующие:
Они должны совпадать, иначе собрать сидение не получиться; Не стоит затягивать шнурки чехла. Нижняя часть снимается довольно трудно. Так же возможен вариант:
Сразу скажу, что на Шевроле такие клипсы, как правило, одноразовые, но с этой машиной нам повезло и они остались целыми. Так же возможен вариант: После того как сидение вышло из передних креплений, толкаем его в сторону спинки и оно выйдет из дополнительных креплений снизу.
Снятие сидений и замена обшивки на Chevrolet Cruze
Перед началом работ — приготовьте необходимый инструмент с таким расчетом, чтобы потом не пришлось лазить в багажник, так как будем снимать клемму аккума.
Поднимите спинку сидухи немного не доводя до 90 град, чтобы потом без лишней возни одному вынуть кресло из салона. Поддеваем отверткой верхнюю защелку кожуха, потом аккуратно рукой снимаем разборка сидения шевроле круз нижней защелки и аккуратно разборка сидения шевроле круз на себя — должна вынуться без особого труда.
Потом откручиваем й болт крепления планки ремня и снимаем с кресла ремень.
Ремонт подогрева сидений на Шевроле Круз
В сегодняшнем случае не работает только подогрев водительского сиденья. Пассажирское всё еще отлично греет «попу», хотя пробег на автомобиле 218 000 км. Первым делом начинаем прозванивать мат сиденья без его снятия, вдруг этот автомобиль попал в тот единственный 1% и у него причина кроется не в сгоревшем мате.
Если мультиметр при прозвонке подогрева сидений показал обрыв, значит точно необходимо приступать к процедуре по снятия сидения. Кстати, понять что в цепи матов есть обрыв даже без снятия сидений очень просто:
Обрыв в цепи матов подогрева сиденья
Если при включении кнопки подогрева сидений она сама отключается спустя минуту (не зависимо от режима), то причина неисправности — обрыв мата.
Снять его без опыта достаточно проблематично. Все болты сидят на резьбовом герметике, можно легко слизать грани болтов и тогда снять сиденье будет еще сложнее. Как только вытащили сиденье из автомобиля, то можно приступать к его разбору.
Для доступа к матам необходимо снять обшивку сидений. К нашему счастью ничего резать и кромсать не придется, на Крузе предусмотрели замену подогрева. Обшивка сидений сидит на специальных пластиковых защелках, добраться до которых можно с помощью молнии. А точно повторяют форму поролона обшивки сидений за счет липучки.
Как только сняли обшивку сидений, отправляем её в стирку. На первом фото видно что есть грязевые разводы именно на обшивках. Хозяин автомобиля жаловался, что даже при попадании обычной воды на сиденье уже образовывался грязевой след. Всё это следствие многолетней въевшейся грязи, которую убрать можно только стиркой обшивки.
Далее преступаем к детальному осмотру матов снаружи. На фото ниже видны следы подгоревшего соединения проводов с самим матом. Но причина неисправности подогрева сидения была не в этом.
Как только сняли маты с самих сидений, а держатся они на заводском клее, при более детальном осмотре обнаружили само место обрыва. Обнаружить его было не так-то просто, хотя в некоторых случаях даже образовываются небольшие прогоревшие места (черные кратеры) которые легко заметить.
Обрыв был как на сидушке, так и на спинке. Фотография ниже — нижняя часть сиденья. Более детально осматривать спинку не стали, так как её мат тоже подлежит замене.
Востановление старых матов
Восстанавливать (запаивать) место обрыва нет смысла (проверено опытным путём). Мат снова оборвется, только уже в другом месте. Так же, что бы не снимать сидение снова через месяц меняем оба мата сразу (подогрев сидушки и спинки, даже если у вас порван только один мат).
Новые маты полностью подходят к Крузовским сиденьям. Ничего отрезать, дорабатывать и перепаивать не надо. На фото видно что новый мат полностью повторяет форму сиденья. Подключаются новые маты абсолютно так же, как и родные. Никакого колхоза!
Пока мы снимали старые маты и устанавливали новые, обивки сиденья успели постирать и высушить под тепловой пушкой. Стали они значительно чище! Прежде чем собирать сиденье проверяем сопротивление новых матов. Если оно соответствует желаемому, то можно приступить к сборке.
Собираем все в последовательности, обратной снятию.
Итог ремонта подогрева сидений шевроле круз
После установки сидения на место необходимо протестировать новый подогрев! Первым сигналом работающего подогрева стала сама кнопка включения, которая не отключилась спустя минуту.
Новый подогрев сидений работает на всех трех режимах! Хозяин автомобиля остался доволен работой.
Помимо работающего подогрева сидений владелец автомобиля получил бесплатную диагностику всего автомобиля! и в следующий раз приедет на замену прокладок теплообменника с гарантией 100 000 км!
Демонтаж заднего сиденья
Заднее сиденье Шевроле Круз состоит из двух частей, сначала снимается нижняя часть. Это происходит следующим образом:
- Находятся клипсы, которые крепят сиденье к кузову. Они расположены по краям сиденья, на глубине около 15 см;
- Нащупав клипсу, нужно засунуть отвёртку в замок, и вытащить сиденье, помогая второй рукой;
- После того, как клипсы достанутся, нужно толкнуть сиденье в сторону багажника, и извлечь его вверх.
Главное при этой процедуре – не сломать клипсы, поэтому движения должны быть аккуратными и нерезкими.
После того, как нижняя часть сиденья будет снята, нужно достать спинку. Для этого придётся открутить кронштейн, который находится по центру. Открутить его достаточно сложно, но чтобы не повредить сиденье, кронштейн настоятельно рекомендуется раскручивать. Потом откручивается кронштейн ремня безопасности, и извлекаются спинки.
Кроме снятия спинок, придется ещё разобрать задний подлокотник. Для этого нужно сделать следующее:
- Снимается накладка из пластика, которая расположена с правой стороны. Её нужно просто отщёлкнуть с помощью отвёртки;
- Откручиваются крепления кронштейна;
- Ось подлокотника тоже;
- Подстаканники тоже извлекаются с помощью отвёртки. Главное давить на неё в районе клипс.
Теперь, когда все сиденья сняты, можно приступать к процедуре замены обшивки на них.
Алгоритм снятия заднего сидения на Крузе
Снять заднее сиденье на нашем Крузе довольно просто, если точно знать, где находятся фиксаторы и кронштейны.
Вся работа займёт не больше 10–15 минут , как и обратная установка. Бездумно дёргать и вырывать подушку и спинку не имеет смысла, поскольку можно запросто вывести из строя крепления, а они хоть и продаются через дилерскую сеть, стоят недорого, но ждать их можно месяцами. Приступаем к демонтажу.
- Откидываем левую часть спинки вперёд и получаем полный доступ к главному кронштейну.
- Спинка крепится к кронштейну при помощи трёх шпилек и гаек на 12. Откручивать их удобнее всего простым накидным ключом.
- Вынимаем спинку из салона.
- Таким же образом откручиваем правую часть спинки и удаляем её из салона.
- Снимаем подушку. Она крепится при помощи двух захватов сзади и двух фиксаторов спереди.
- Тянем переднюю часть подушки вверх сначала с одной, затем с другой стороны. Язычок фиксатора должен выйти из зацепления с пластиковым гнездом. Здесь могут возникнуть трудности, но это единственный способ снять подушку.
- Когда язычки с обеих сторон вышли из зацепления с гнёздами, снимаем заднюю часть подушки, на которой установлены крючки, вынимая их из проушин.
- Удаляем подушку из салона.
Сборка
При сборке нужно соблюдать обратный порядок, то есть сначала установить крючки в проушины, а только потом защёлкивать передние фиксаторы. В противном случае, если сначала зафиксировать подушку спереди, продеть крючки в проушины не получится.
Установка новой обшивки сидений
Если вам надоели дешевые чехлы на грязные или изношенные сиденья, вы можете поменять на них все чехлы. Как правило, для этого используется экологическая кожа. Стоит недорого и выглядит достаточно солидно. Лучше всего начинать процедуру с заднего сиденья, которое по форме проще. Перед началом работы необходимо снять подголовники с заднего сиденья.
Спинка меньшего размера обшивается в первую очередь. Для работы потребуются ножницы, плоскогубцы, толстые нейлоновые нитки и арочная игла. Старый чехол можно снять или пришить новые чехлы прямо на него. Самое главное в этом процессе — полное совпадение обивки с формой автокресла. На чехлах есть специальные контрольные точки, которые необходимо подшить для плотного прилегания. Правильная подгонка туши к ориентирам — залог успеха в работе.
Чтобы новые ножны оставались ровными, необходимо одновременно зафиксировать боковые швы. Пришивать нужно в шахматном порядке, начиная с верхних углов. После того, как чехол закреплен на сиденье, его нужно в обязательном порядке стянуть с задней стороны веревкой. Отверстия для подголовников выполнены крестообразными надрезами, главное, чтобы он не выходил за края пластиковых накладок.
Обивка передних и задних сидений осуществляется по такому же принципу, поэтому, закончив работу с задним «диваном», можно переходить к передним сиденьям. Уже знакомая работа будет намного быстрее. Главное помнить, что не стоит торопиться с рабочим процессом, особенно если используемый материал — искусственная кожа. Он может легко порваться, если слишком сильно потянуть за нити.
Re: подогрев сидений помогите
Сообщение от LAKI [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
Я бы посоветовал (и сам бы сделал именно так) послать официалов на . купить простенький тестер (всегда в хозяйстве пригодится), измерить сопротивление нагревательного элемента, купить , на блошином рынке, подобный нагревательный элемент и поставить его, вместо сгоревшего.
В сети, как-то попадался алгоритм разборки сидения Cruze и внешний вид нагревательного элемента. На первый взгляд мне показалось, что он представляет из себя кусок обычной медной проволоки. Можно замерить диаметр и длину.
На крайний случай, если с электрикой не дружите, найдите знакомого спеца в этом деле, заплатите ему косарь и все дела.
Всяко дешевле обойдётся.
Кстати, вот ссылочка на интересующую Вас тему:
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
"Емелю" видел, как-то, в Obi. Если память не изменяет, то стоил он 1500 руб.
