Тема: Кнопки управления магнитолой на руль

Доброго времени суток господа читающие!

Обращаюсь к Вам с таким вопросом: Подскажите пожалуйста мне глупому, начинающему автолюбителю, можно ли заменить заглушку на руле на заглушку с кнопками управления автомагнитолой и можно ли поставить другую, не родную магнитолу?

Шарясь просторами интернета я не нашел где можно преобрести саму такую заглушку, пару раз натыкался на сам руль, но это очень дорого. Если кто знает где можно преобрести подскажите.

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Домашняя страница
• Просмотр статей

Супер-модератор

Регистрация 06.03.2011 Адрес Стольный град Киев Автомобиль Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы Сообщений 2,991
Сказал(а) спасибо 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

Рывки АКПП Ниссан Тиида

Если во время езды на Nissan Tiida при переключении передач вы чувствуете рывки, не стоит пугаться. Все дело в их интенсивности. Так, АКПП на Tiida оснащена гидромеханической системой. При переключении передач тяга теряется, соответственно обороты тоже сбрасываются, передача включается и скорость снова набирается. Поэтому легкий рывок – результат нормальный. Если же машина при этом получает основательную встряску, то, без сомнений, вам предстоит поездка на СТО для диагностики.

Выбор щеток стеклоочистителя по размеру, креплению, качеству на различные модификации Тииды

Различные производители сегодня выпускают дворники для разных моделей Ниссан. Причем их настолько много, что правильно определиться с выбором быстро вряд ли сможет даже профессионал. Начиная с 2004 года и по сегодняшний день, все прошедшие рестайлинги не сильно изменили дополнительные элементы (включая щетки очистителей стекол) в автомобиле. Для версий седан и хетчбэк размер дворников Ниссан Тиида составляет 610 мм для водительской стороны, и 330 мм – для пассажирской. В версии кузова хетчбэк предусмотрен задний стеклоочиститель, длина которого 356 мм. Это основные размеры, соблюдение которых важно при выборе. Помимо этого, необходимо обратить внимание на способ крепления очистителей, качество исполнения конструкции и стоимость.

Дворники Тииды имеют стандартное крепление типа «Крюк»

Средний ресурс дворников составляет примерно год при интенсивной эксплуатации автомобиля. На это необходимо сделать упор, поскольку износ резиново-пластмассовых изделий очистителя не позволяет обеспечить водителю необходимый обзор в ненастную погоду. Помимо этого, во время работы такие щетки царапают и портят стекло. Немаловажным фактором при выборе очистителей является именно их способ крепления непосредственно к рычагам. Дабы дворники не стали бесполезным приобретением, необходимо ознакомиться с типом их крепления и приобретать изделия в соответствии с ним.

Щетка Ниссан Тиида выпускается многими компаниями. Опишем продукцию распространенных производителей:

• Bosch Aerotwin – отличные всесезонные очистители стекол, прошли многочисленные испытания, в результате которых были максимально раскрыты их аэродинамические характеристики. Обладают увеличенным ресурсом эксплуатации.
• Velgio Neo Vision – высокое качество при приемлемой стоимости. Щетки идеально подходят для всесезонного использования. В них реализована возможность установки на нестандартные крепления. Благодаря технологии nano graphite обеспечивается мягкая и максимальная очистка лобового стекла от грязи и атмосферных осадков.
• Bosch AeroEco – бескаркасные щетки стеклоочистителя для Ниссан Тиида. Отличаются приемлемой стоимостью, идеально адаптированы для работы в любых погодных условиях. Имеют хорошую аэродинамику, плотно прилегают к стеклу.
• Bosch ECO – каркасные дворники, имеющие прочную конструкцию и заменяемую резинку. Бюджетная модель, которая больше адаптирована для использования в теплое время года.
• Trico Flex – особая технология изготовления позволяет увеличить эксплуатационный ресурс щеток почти в половину. В них также реализована возможность нестандартного крепления к штанге. Идеально отрабатывают при любой погоде, имеют «память» (повторяют изгиб стекла).
• Trico Hybrid – лучшие в модельном ряде компании. Продолжительность эксплуатации, бесшумность, мягкость работы и надежность позволяют занять щеткам лидирующую позицию. Единственный недостаток – несколько завышенная цена, но, вполне приемлема даже для самых экономных автовладельцев.

Бюджетные версии

Имеется в продаже магнитола Ниссан Тиида 2011 Латио, это одна из младших версий, отличающаяся оптимальным набором возможностей для водителей, которые не хотят тратить лишние деньги.

Например, JoyingSmartAndroid стоит чуть больше 200 долларов и имеет на борту:

• 7-дюймовый сенсорный экран с HD-качеством;
• WI-FI;
• 1 Gb памяти DDR3;
• процессор Cortex А9;
• GPS;
• полноценный интернет;
• Андроид 6.

Многие водители поинтересуются, зачем платить в 2 раза больше за похожую модель. Характеристики одинаковые только относительно. Технические особенности не рассчитаны на быстрый интернет, не позволяют раздавать трафик устройствам в салоне. Это девайс для водителя. Кроме того, данная автомагнитола имеет средние медийные характеристики. Тем не менее, это отличное устройство для многих случаев.

В продаже также представлены модели других производителей, они незначительно отличаются по заявленным характеристикам, но все же имеют характерные различия по качеству. Рекомендуем присмотреться к автомагнитолам NaviPilot, RedPower и RoadRover. Передовые характеристики обычно имеют автомагнитолы RedPower. Эти автомагнитолы хорошо интегрируются с машинами 2007, 2008, 2009 или 2011 годов.

КРАШ-ТЕСТ KIA CERATO

В серии краш-тестов, проведенной EuroNCAP в 2006 году, Kia Cerato показал довольно посредственные результаты. В частности, за фронтальный тест автомобиль получил лишь 10 баллов. У экспертов возникли вопросы к конструкции передней панели и к сместившемуся в момент столкновения педальному узлу. Кроме того, датчики «пассажира» зарегистрировали значительное превышение нагрузки от ремня безопасности. Боковой тест при этом также был выполнен всего на 8 баллов.

В итоге автомобиль получил лишь 19 очков, что соответствует трем рейтинговым звездам.

ELM работает по принципу ретранслятора. Электронный блок управления формирует информационные пакеты согласно поддерживаемому стандарту. Сканер принимает данные через сигнальную линию связи. Декодирование происходит на уровне ELM327. Адаптер обрабатывает полученную информацию, переводит в приемлемый вид и отправляет на компьютер, планшет.

Каждый блок работает с определенным режимом передачи. Их существует несколько:

• SAE J1850 VPW, PWM;
• ISO 9141-2;
• KWP 2000;
• ISO 15765 CAN.

По мере развития автомобильной электроники, стандарты совершенствовались. Марка Nissan применяет:

• KWP FAST
• ISO 9141
• CAN.

Некоторые варианты с дизельными двигателями (например X-Trail) использовали стандарт KWP SLOW. На физическом уровне схож с ISO 9141, но отличается малой скоростью обмена пакетами.

Режимы диагностики определяются протоколом. Не каждая машина поддерживает полный список сервисных проверок. Наибольшее количество режимов реализовано в протоколе CAN.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие марки и их модификации: 350z, 370z, Almera, Almera tino, Altima (L30), Altima (L31), Altima (L32A), Bluebird (U14), Cefiro (J31), Cube II (Z11), Cube III (Z12), Interstar, Juke, Kubistar, Leaf, Livina (L10), Maxima (A34), Micra, Murano, NV200, NV400, Navara, Note, Note II, Pathfinder, Patrol, Pixo, Platina, Primastar, Primera, Pulsar, Qashqai, Rogue, Rogue 2, Sentra (B15), Sentra (B16), Sentra (B17), Terrano II, Tiida, Titan, Versa, X-Trail.

Второе поколение [ править | править код ]

• Nissan Almera

• Nissan Pulsar (Europe)[d]

Второе поколение C12 было показано в апреле 2011 года на Шанхайском автосалоне. Оно не продаётся в Японии и России. Продажи начались в июле 2011 года. В Америке продаётся под именем Versa, а в Австралии под именем Pulsar.

В Австралии Tiida производится под именем Pulsar. Оснащается 1,6 литровым двигателем с трансмиссией CVT. В Азии также производится под именем Pulsar. Оснащается двигателем MRA8DE.

C13 [ править | править код ]

В 2014 году Nissan Tiida пережил серьёзный рестайлинг и в Европе появился под именем Nissan Pulsar.

В 2015 автомобиль дебютировал на российском рынке под именем Nissan Tiida. Производство хэтчбеков по полному циклу со сваркой и окраской организовали на заводе в Ижевске, где в уже выпускался соплатформенный седан Nissan Sentra. Продажи модели в России стартовали 30 марта 2015 года. Спрос на хэтчбек Tiida оказался низким, и в августе того же года производство модели в Ижевске завершилось. Всего за полгода сделали 3428 машин для российского рынка.

Внешне Nissan Tiida ижевского производства выглядел так же, как европейский Nissan Pulsar, но машины для России базировались на более старой платформе B вместо платформы V у европейских машин. Платформу специально заменили для России для того чтобы увеличить дорожный просвет. В платформу V не удалось бы внести такие изменения. В машине другие боковые зеркала, выемки для ручек дверей больше, под бампером нет резинового уплотнителя, интерьер достался от Nissan Sentra, от него же достался 117-сильный двигатель HR16DE объёмом 1,6 литра и трансмиссии (пятиступечнатая механическая коробка передач или вариатор Jatco). [5]