Загрузка...Opel Frontera A/B – Isuzu по немецки
Opel Frontera был создан при участии нескольких стран. Кузов и подвеска – это слегка модифицированные компоненты Isuzu Wizard. Часть двигателей родом из Германии, а производство модели было организовано в 1991 году в британском городе Лутон. Через пять лет после запуска сборочной линии в списке двигателей появился итальянский дизель VM рабочим объемом 2,5 л.
В 1998 году дебютировало второе поколение немецкого внедорожника отмеченное индексом «В». Модернизация была основательной. Изменения заметны с первого взгляда. Спереди аккуратно подретушировали фары, решетку радиатора и передний бампер. Также обновили боковые зеркала и задние фонари. Элементы кузова получили более округлые формы. В интерьере освежили переднюю панель и сиденья. Была пересмотрена и линейка силовых агрегатов в пользу более современных конструкций. Кроме того производителю удалось избавиться от нескольких недостатков предыдущей версии.
В 2001 году Опель Фронтера Б получил новую решетку радиатора с огромной фирменной эмблемой. Год спустя мощность 2,2-литрового дизеля увеличилась с 115 до 120 л.с. После последнего обновления автомобиль производился в неизменном виде до 2003 года.
Передняя панель выполнена из твердых материалов. О внедорожной природе автомобиля напоминают два рычага трансмиссии на центральном тоннеле.
Опель зафира регулировка тросика ручного тормоза. Советы, отзывы, фото
Звони раскажу,или приезжай помогу Сам столкнулся с такой проблемой.
Замена тросов ручника на Субару Травик, Опель Зафира А.
Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Сколько у меня машин было ещё не на одной не примерзал кроме опеля. Трос стояночного тормоза короткий — NK — руб.
Покажем как своими руками отрегулировать ручник, натянуть, ослабить или заменить трос в автомобиле Opel Zafira…
Похожие статьи Не держит ручник.
Скоба троса ручного тормоза — Opel 20 80 — 41 руб.
Проблема с ручником , немогу пройти ТО Опции.
Мля ездил на ТО. Все гуд — кроме ручника при торможении ручником есть разница между левым и правым колесом. Снимал барабаны смотрел на колодки и на механизм доводки, все смазано все гуд — колодки новыя. Попробовал исчо польше подвести — толку никакого.
В БМВ можно из салона отрегулировать отдельно натяжение тросика ручника левой стороны и правой. А в опеле одна обшая гайка — шо делать.
Устал ездить без ТО. При виде гайца — сердце замираед.
Была такая же проблема, вылечилась заменой барабанов Но что-то мне сдается, батенька, что и при торможении педалью у вас неравномерность, иначе на ТО пропускают.. Но что-то мне сдается, батенька, что и при торможении педалью у вас неравномерность, иначе на ТО пропускают.
Ребята, ка подтянуть ручник?
Zafira А 1,6CNG, г. Про газ отдельный разговор. Русская поддержка phpBB , — Сообщения без ответов Активные темы.
Версия для печати Пред. На ручке ручного тормоза надет чехол под кожу,нижнюю основу сжимаешь пальцами и вытаскиваешь.
Да проблен нет, просто хотел поменять колодки и думаю без этого не как! Чтобы поменять колодки не нужно крутить регулировку троса. Для информации, на всех моделях марки Опель с двигателем до 1.
На бензинках 1,6 в комплектациях Edition , Millenium — стоят дисковые, но это , год, далее возможно в других комплектациях были, но не слышал об этом. Opel — один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком году.
Ранее была тема с ремонтом ручника Омежки А, так там были фотки и этой беды. У вас нет доступа к этой странице или функции. Если вы не авторизованы, можете сделать это, используя форму ниже, а затем попробовать снова. Такой вопрос омега б "сарай" нет ручника нет внутренностей и щитков. От каких моделей смотреть? Справедливости ради, стоит отметить, что ручник в омеге [censored] У меня второй фокус — ручничок мягонько затягивается.
Замена и регулировка троса ручника на Opel Zafira | Видео на Запорожском портале
А в омеге пару щелчков и как-то колом, держит хреново. Подтянешь, некоторое время лучше, а потом опять Думал в колодках дело — поставил Brembo, та же фигня. Сообщение отредактировал rockman — В гараже пытались сделать, колодки разведены по максимуму, тросы натянуты.
Но пару щелчков и все, упирается а левое колесо проворачивается монтировкой,но с усилием,а правое стоит колом.
Переборка заднего суппорта Опель Астра
Левое стало значительно сильнее удерживать. Но стал большой свободный ход самого рычага. В центральном тоннеле убираем вставку, которая образует дно ниши под ручником, затем вытаскиваем пластиковую окантовку чехла ручника и наворачиваем её на ручник вверх. Под рукояткой видим шпильку с резьбой, на которую накручена гайка на 10, её и крутим. Немного изъёбисто, но минут через 5 отрегулировать можно.
Если конечно всё нормально в самих тормозных барабанах и не растянут тросик ручника. У меня было не всё нормально и растянут тросик ;-. Не надо вывешивать, дверь открыть и ногой оттолкнуться. Если суппорт ручник на одном клинит то после 10 минкт катанья диск будет реально горячим. Никогда не думал что таким способом можно подтянуть ручник.
Ну и картина человека, толкающего машинку весом полторы тонны лёгким движением ноги У меня подклинивает ручник одной стороной , разбирал-собирал пару раз, то работает нормально , то клинит, не пойму в чем дело. На самой ручке появляется свободный ход на щелчка при заклинивании. Ты не видел как твою машину крутят на СТО официалы.
Видео: Регулировка Ручника Opel Vectra А
Зарегистрироваться спасибо очень полезно. Поднять заднюю часть машины и установить ее на опоры? Полностью отпустите стояночный тормоз, чтобы проверить. Как заменить тормозные колодки и диски.
Внутри автомобиля затяните регулировочную гайку на рычаге ручного тормоза, на рисунке показано расположение гайки и нажмите ручник на 7 щелчков. Держите крепко к chuffer. Далее мы берем отвертку с большим отверстием или чем-то, а не отдельно.
Регулировка Opel Zafira Opel Zafira, натяжение стояночного тормоза. Замена кабеля. видео
Opel Тормозная гайка При необходимости вращайте, регулируя в нормальном направлении. Одного Зафира я толкнул и остановил, чтобы он подтянулся после замены. Существует три способа смазки стояночного тормоза рычага стояночного тормоза для замены троса заднего стояночного тормоза.
Ручной тормоз. регулировка
Как избежать этих неприятностей и отвернуть ржавые гайки, я покажу в видео. Поднимите рычаг стояночного тормоза до 3-го щелчка. Видео о прокачке Володей тормозной системы на автомобиле!
Отпустите тормоз Zafira и убедитесь, что задние колеса вращаются свободно. Немного сцепления, затем по краям отрываю стояночный тормоз, чтобы открутить регулировку Opel и она не работает, значит они нормальные, а потом затянуть его на 7 щелчков? Существует небольшое сцепление, позволяющее вращать диск свободно, если вы вручную поворачиваете задние колеса в обычном направлении вращения, повторяете операцию на другой стороне и спокойно решаете проблему. И это было не на ручнике. Колеса постоянно тормозят?
Теоретически, Opel должен быть свободен для Zafira, не нажимая слишком сильно, стояночного тормоза часов с перекурами. Диски должны быть заблокированы, проверьте состояние тормозных колодок тормозных механизмов задних колес. Скорректирована задняя часть машины. Мы прикрепляем заднюю часть к опорам, чтобы повесить оба задних колеса2.
Справа багажник Opel замерзает, привод неправильно отрегулирован или неисправен. Если Zafira в порядке на тормозных барабанах и трос стояночного тормоза не растянут. Утки они регулируются. И ты должен чувствовать, что ты еще более потерян. Тормоза Сменные колодки Opel Vectra на что обратить внимание при покупке подводного ручного тормоза Opel Zafira путем удаления ржавого троса стояночного тормоза.
10.11 Регулировка ручного тормоза
Невозможно затянуть гайку Zafira, сдвинув рычаг ручного тормоза для доступа к регулировочной гайке, поэтому при регулировке троса Opel обратите на это внимание, установите защитный кожух выпускной линии, который является косяком. Отпустите ручной тормоз и убедитесь, что задние колеса вращаются свободно. Затяните стояночный тормоз на 5 нажатий и вращайте регулировочную гайку, пока не замените и не отрегулируйте трос стояночного тормоза на Opel Zafira.
Опустите рычаг стояночного тормоза до упора. Опустите рычаг стояночного тормоза по порядку. Снимите оба задних колеса. И поднимите крышку до рычага.
Поднимите рычаг стояночного тормоза на 2 щелчка. О замене и регулировке троса стояночного тормоза на видео я покажу, но я это сделал и ошибся. Ослабьте один болт на каждом заднем колесе.
Ручная регулировка гидрокомпенсаторов
Ручная регулировка гидрокомпенсаторов — одна из конструктивных особенностей всех CIH-моторов Опель, поэтому на ней стоит остановиться подробнее. Выполнить всё вполне по силам любому, кто умеет читать инструкции и четко следовать их указаниям. Справятся с этой процедурой и в любом автосервисе.
Суть регулировки сводится к тому, что после демонтажа коромысел требуется подтянуть специальную гайку, чтобы она немного поджимала гидрокомпенсатор. Кулачек распределительного вала в этот момент должен быть опущен, для этого мотор прокручивается за болт коленчатого вала до самого низкого положения компенсатора. Всё это необходимо повторить на всех коромыслах.
Первым делом рекомендуется прикрыть цепь газораспределения импровизированным кожухом, так как брызги масла неизбежны (лучше приготовить литр на долив после процедуры).
Следующим этапом двигатель заводится и прогревается. Делается это даже если он будет работать шумно, с перебоями и троить.
Немного прогрев, на заведенном ДВС и при снятой клапанной крышке можно начинать регулировку.
Начинать ее лучше по порядку. Опускаем у коромысла гайку пока не услышим характерный цокающий звук и медленно ее затягиваем. Важно запомнить положение при котором пропадает звук. От этого положения надо сделать полный оборот гайки вокруг оси, но не одним движением, а в несколько этапов с паузами по несколько секунд. В этот момент может происходить детонация, но нормальная работы двигателя быстро и самостоятельно нормализуется.
Таким способом регулируются все гидротолкатели, после чего можно наслаждаться ровной работой силового агрегата.
Плюсы и минусы старого доброго внедорожника
Несмотря на то, что производитель поспешил снять внедорожник с производства, отзывы многих владельцев подтверждают, что он был весьма успешным и востребованным. По уверению автомобилистов, с этой машиной они практически не имели хлопот. Поскольку она очень неприхотливая и надежная.
На Opel Frontera можно в полной степени положиться в плане преодоления любых препятствий на пути. Он сравнительно экономичный и в плане потребления топлива, и в вопросе сопутствующих затрат на обслуживание и ремонт.
Однако есть и некоторые «но». Например, по отзывам покупателей, производитель не позаботился о том, чтобы защитить кузов от коррозии. Так что довольно быстро можно на нем заметить тревожные симптомы – ржавчину.
Кузов
Выглядит машина грозно, как настоящий внедорожник, особенно с какими-нибудь внедорожными обвесами – кенгурятники и т.д. Про дизайн говорить бесполезно – стиль 80-х не выделяющийся на дороге.
Все владельцы удивлены прекрасной антикоррозийной обработкой, которой Опель никогда не выделялся, стоит вспомнить как ржавели Opel Astra G. Здесь на удивление даже с учетом поездок по грязному оффроуду коррозия минимально. Ржавчина не касается ни кузова, ни рамы, а иногда встречаются экземпляры в родной краске.
Конечно спустя больше 20 лет шансы появления ржавчины увеличиваются, но, если владелец Opel Frontera A следит за кузовом и самостоятельно защищает его – ждать появления придется долго.
Компанией выпускался 5-дверный и 3-дверный внедорожник. Во втором снималась задняя пластиковая крыша, полностью открывая пространство багажника. По размерам кузова отличаются.
5-дверный:
- длина – 4692 мм;
- ширина – 1764 мм;
- высота – 1753 мм;
- колесная база – 2760 мм;
- клиренс – 230 мм.
3-дверный:
- длина – 4192 мм;
- ширина – 1780 мм;
- высота – 1721 мм;
- колесная база – 2330 мм;
- клиренс – 230 мм.
В поисках оптимального
По возможности всегда стоит приобретать оригинальные запчасти, ведь дилер дает гарантию на их установку и может поменять их при возникновении проблем. К слову, в Москве хорошей репутацией обладает сеть дилерских центров Ирито и его интернет-сайт ирито-партс. Однако, если ремонт нужно выполнить срочно, а «правильных» деталей в наличии нет, то рекомендуем отдать предпочтение производителям деталей, обладающим отличной репутацией среди автомобилистов. К таковым на российском рынке относят известные европейские и японские бренды. Среди фирм, которые делают аналоги для китайцев, можно выделить немецкие компании Mann или Bosch (фильтры, высоковольтные провода, свечи), японский концерн Mitsubishi (детали сцепления и мотора), фирму JapanParts, поставщиков конвейера Isuzu или Hyundai (запчасти по ходовой).
