Как установить сигнализацию на ВАЗ

После покупки машины автовладелец задается следующим вопросом: как установить автосигнализацию? С этой проблемой сталкивается большое количество людей. Как правило, приобретение сигналки трудностей не вызывает, а вот ее монтаж заставляет задуматься.

Сегодня разберёмся, как установить противоугонный комплекс на ВАЗ. А также узнаем, что обязательно нужно учитывать при замене устройства.

Сигнализация на основе мобильного телефона своими руками

Если у вас завалялся старый мобильный телефон, то из него можно сделать простую сигнализацию, для охраны помещений, авто и т. д. Он отправит сигнал на ваш мобильник при срабатывании любого датчика системы. Работает такая сигнализация просто — датчик воздействует на кнопку автодозвона и к вам поступает вызов.

Схема сигнализации из мобильного телефона, необходимые детали

Схема устроена на основе контроллера PIC12F509 и микросхемы К561КТ3.

Микроконтроллер управляет ключами ИМС DD1, которые в свою очередь управляют кнопками включения телефона и вызова. Кнопка SB1 включает индикацию, зелёный говорит о нормальной работе, красный о срабатывании системы. Для сброса установок нажимают SB2.

Конструкция и детали:

1. PIC12F509
2. К561КТ3
3. R1 1,8к
4. R2 10к
5. C1 0,1мк
6. Красный светодиод
7. Зеленый светодиод

Печатная плата сигнализации и рекомендации по установке

Прежде, чем подключать телефон к сигналке, надо на кнопку 1 поставить дозвон на ваш номер. Выключить звуковое приветствие. Вскрываем телефон и припаиваем к кнопкам вкл. И1 провода длиной 20 см. 3 от кнопки вкл. И 2 от 1. Проверяем работу, замыкая провода кнопкой SB2 обнуляем. Затем подпаиваем провода и проверяем работу устройства. В целом, главное — вовремя заряжать аккумулятор мобильника.

• Смотрите также, как сделать сигнализацию с мобильным телефоном и ключом-таблеткой.

Автомобильные сигнализации

Перед установкой кратко рассмотрим их виды:

GSM автосигнализации — управляются и настраиваются с помощью удобного приложения на смартфоне. Неограниченная дальность управления. Для постановки и снятии с охраны нужно иметь с собой лишь миниатюрную радио метку.

Cигнализации с обратной связью — управляются брелоком с ЖК дисплеем, на него же приходят уведомления о тревожных событиях. Недостатком является ограниченная дальность управления от 300 до 100 метров.

Простые сигнализации — управляются либо с простого брелока без обратной связи, либо с ключа автомобиля (при его закрытии сигнализация автоматически встает в охрану). Обратная связь не предусмотрена.

Монтаж проводки

Соединение элементов проводки

Схема проводки

Когда процесс закрепления частей сигнализации завершен, наступает следующий этап: соединение элементов системы проводами по определенной схеме, при этом провода нельзя натягивать, чтобы во время движения автомобиля не произошло разрыва проводки. Провода сигнализации и автомобиля необходимо соединять, причем их лучше спаивать, нежели скручивать, так как первое соединение надежней. Места соединения нужно обязательно обособить изолентой. Провода должны быть из одного материала. Все части сигнализации взаимосвязаны, поэтому следует внимательно произвести их соединение, при этом все части должны сходиться к базовому блоку. Все операции проводятся согласно схеме и инструкции.

Как устроена схема аварийной сигнализации?

Из-за большого количества соединительных проводов современная схема аварийной сигнализации значительно усложнилась по сравнению с ее прототипом, и состоит в следующем: вся систему запитывается только лишь от аккумуляторной батареи, так можно обеспечить ее полноценную работу даже в случае выключенного зажигания, т.е. во время стоянки транспортного средства. В это время все необходимые лампы соединяются посредством контактов включателя сигнализации.

При включенной аварийной сигнализации цепь питания работает следующим образом: напряжение подается от аккумулятора на контакты монтажного блока, далее оно через предохранитель поступает непосредственно на выключатель аварийной сигнализации. Последний же соединяется с блоком во время нажатия кнопки. Затем оно, опять проходя через монтажный блок, поступает на реле-прерывателя поворотов.

Цепь нагрузки имеет следующую схему: реле аварийной сигнализации соединено с контактами, которые при нажатии кнопки приходят в замкнутое положение между собой, таким образом, они соединяют абсолютно все необходимые лампы. В это время параллельно включается и контрольная лампа посредством контактов выключателя аварийной сигнализации. Схема подключения кнопки аварийной сигнализации достаточно проста, и на освоение у вас уйдет не более получаса. Необходимо помнить о ее значимости, поэтому обязательно следите за ее состоянием.