Бензопила Партнер — регулировка карбюратора. Бензопила Partner 351 XT. Бензопила Партнер БП-45

Рабочий объем цилиндра 38 см³
Мощность 1,49 кВт / 2 л.с.
Объём топливного бака 0,25 л
Объем масляного бака 0,15 л
Тип масляного насоса Автоматический
Особенности CCS (очистка воздуха до поступления в воздушный фильтр)

Плавный пуск Есть
Топливоподкачивающий насос Есть
Антивибрация Стальная пружина
Тормоз цепи активируемый двумя способами
Длина шины 41 см / 16 »
Натяжение цепи сбоку
Масса 4,6 кг

Регулируем карбюратор на бензопиле Husqvarna

Практически на всех моделях бензопил Husqvarna регулировка карбюратора осуществляется одним и тем же способом. Работа происходит в основном с винтами L — жиклер низких оборотов, T — жиклер высоких оборотов и Н — регулировка холостого хода. Процесс происходит в такой последовательности:

1. Бензопилу необходимо предварительно прогреть. После этого L винт оставляют в положении наибольшего количества холостых оборотов. Далее проворот необходимо сделать в сторону уменьшения оборотов. Если при этом стала перемещаться цепь, то винт Т необходимо провернуть против хода цепи.
2. Винт Н регулируется на 10 секундном периоде работы/, при этом техника должна быть на полном ходу. Если настройка выполнены неправильно, то будет слышен нетипичный визг.
3. Для регулировки Т винта провороты осуществляются по часовой стрелке. Остановиться необходимо тогда, когда в движение придет цепь. В случае чего, винте необходимо прокрутить назад на четверть поворота.

Эти рекомендации помогут настроить инструмент на максимально производительную работу.

Признаки необходимости регулировки карбюратора

Надобность в настройке карбюратора бензопилы возникает не часто. Разрегулировку определяют по следующим признакам:

1. Нестабильная работа мотора: с трудом начинает заводиться и сразу глохнет, совсем не запускается. Первопричиной выступает использование низко октановой топливной смеси.
2. Перерасход горючего, анормальное потребление. Отработанные выхлопы выделяются свыше нормы. Топливо не потребляется полностью. Причина – использование перенасыщенной смеси.
3. Нарушение крепления регулирующих винтов из-за колебаний или неисправностей покрытия защитного колпака. Уникальная, редко встречающаяся поломка. Причина сбоя – прикосновение к винтам, попытка раскрутить или подрегулировать узел.
4. Значительный износ поршней. Регулировка отодвинет ремонт лишь на время. Требуется капитальный ремонт двигателя.
5. Засор карбюратора. Причина — использование низкокачественного топлива, неисправности воздушного фильтра, попадание окалины. Регулировка должна проводиться одновременно с промывкой.

Бензопила Партнер 352

Бытовая универсальная бензопила Partner 352 пользуется повышенным спросом среди дачников и сельских жителей. Популярность инструмента связана с его надежностью, производительностью и хорошей ремонтопригодностью. Модель может применяться для выполнения хозяйственных работ, связанных с поперечной и продольной распиловкой различных сортов древесины. Владельцы заостряют внимание на качественной сборке, богатой комплектации и экономичности бензопилы. Надежность конструкции подтверждается и тем фактом, что на базе этой модели разработана бензопила Partner P352XT Chrome. Эта модификация отличается наличием хромированного покрытия на поршне и цилиндре и увеличенным рабочим объемом.

Бензопила Партнер 352 сконструирована на базе двухтактного двигателя, мощностью 1,9 л.с, с рабочим объемом 36 см 3 . Мотор отлично зарекомендовал себя при работе в разных погодных условиях, его запуск осуществляется при помощи ручного стартера. Модель максимально оборудована современными системами безопасности. Также стоит отметить удачную систему виброгашения, благодаря которой снижается нагрузка на оператора.

• Надежная бензопила от мирового производителя;
• Высокое качество сборки и комплектующих деталей;
• Умеренный уровень шума, экономичный мотор;
• Высокая ремонтопригодность, наличие оригинальных запчастей.

Бренд, производитель, ценовая политика и базовая комплектация бензопилы Партнер 352

Компания Partner была создана в 1949 году, а первая бензопила сошла с конвейера еще в 1951 году. С тех пор производитель наладил массовое производство цепных пил на своих заводах в Швеции, Франции, Польше, США, Бразилии, Китае. Чтобы определить, где именно был произведен тот или иной экземпляр, необходимо изучать сопроводительные документы и маркировку деталей. Также следует обращать внимание на наличие оригинальных пломб с логотипом » АВ Husqvarna». Их присутствие обозначает, что вы покупаете настоящую бензопилу Партнер, а не подделку.

При высоком качестве изделий Partner, отметим разумную ценовую политику производителя. Для покупки бензопилы Партнер 352 вам понадобится от 140 до 150 долларов США. Модификация Partner P352XT Хром больше не поставляется на постсоветский рынок, но ее можно заказать по цене от $180.

Базовая комплектация бензопилы Партнер 352:

• Упаковочный ящик;
• Пакет сопроводительных документов;
• Корпус бензопилы с двухтактным мотором;
• Пильная цепь (56 звеньев);
• Шина с защитным кофром (16 дюймов);
• Набор ключей для обслуживания и регулировки бензопилы;
• Емкость для приготовления топлива.

Инструкция по эксплуатации цепной бензопилы Партнер 352

Инструкция по обслуживанию и эксплуатации бензопилы Партнер 352 и Partner P352XT Chrome доступна здесь: http://rostov-almaz.ru/manual/partner/Partner%20352%20XT%20Chrome.pdf.

Подготовка к работе и обслуживание бензопилы Партнер 352/ Partner P352XT Хром

• При покупке инструмента проверьте его комплектность и правильность заполнения гарантийного талона;
• Сборка бензопилы производится в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Уделите внимание правильной регулировке натяжения цепи;
• После заправки топливного и масляного бака убедитесь в отсутствии подтеканий. В случае обнаружения течи немедленно найдите причину неполадок и восстановите герметичность масляных и топливных шлангов;
• Регулярно проверяйте состояние свечи зажигания, очищайте ее от копоти и нагара;
• Следите за чистотой воздушного фильтра. При загрязнении фильтрующего элемента очистите его или замените на новый;
• Следите за исправностью цепи, вовремя производите ее заточку;
• Перед каждым использованием бензопилы Партнер 352 проверяйте надежность резьбовых соединений;
• По окончании сезона или перед длительным перерывом в использовании инструмента, сливайте топливо из бака;
• Регулярно производите очистку корпуса бензопилы от опилок, мусора и пыли.

Топливно-смазочные материалы и обкатка бензопилы Партнер 352

Производитель комплектует данную модель двухтактным бензиновым двигателем, с функцией воздушного охлаждения. Смазка таких моторов осуществляется маслом, предварительно добавленным в топливо. Топливная смесь может готовиться в домашних условиях, процесс приготовления отнимает минимум времени, не требует специальных навыков и инструментов:

• Налейте в мерную емкость необходимое количество бензина АИ-92;
• При помощи медицинского шприца добавьте в бензин моторное масло для двухтактных двигателей, исходя из соотношения 1/50;
• Тщательно размешайте смесь и заправьте бензопилу.

Важно. Не следует готовить большое количество топливной смеси. Двигатель бензопилы Партнер 352 лучше работает на свежеприготовленном топливе.

Для заправки системы автоматической смазки цепи следует использовать специальное масло с повышенным индексом вязкости. Такие адгезионные масла можно приобрести в специализированных магазинах.

Основные неисправности бензопилы Партнер 352/ Partner P352XT Chrome

Засорен топливный фильтр

Проблемы со свечей зажигания или высоковольтным проводом

Замените топливную смесь

Замените или прочистите фильтр

Очистите свечу зажигания, при необходимости замените ее на новую

Замусорен воздушный фильтр

Прочистите и отрегулируйте карбюратор

Очистите глушитель он гари, мусора и накипи. В случае прогорания, замените на новый

Замусорен воздушный фильтр

Очистите фильтрующий элемент или замените его новым

Преимущества и недостатки цепной бензопилы Партнер 352

Достоинства:

• Надежный и мощный мотор;
• Продуманная эргономика корпуса;
• Высокая производительность;
• Эффективная система воздушного охлаждения мотора;
• Умеренная цена при общем высоком качестве инструмента.

• Есть жалобы на качество материала, из которого изготовлена ведущая звездочка;
• Высокий уровень шума.

Видео обзор бензопилы Партнер 352

Что может сломаться за 15 лет эксплуатации бензопилы Партнер 352:

Регулировка карбюратора бензопилы Партнер 352:

Разборка бензопилы Partner 352:

Бензопила Партнер 352: отзывы владельцев

Андрей Звягинцев, Харьковская область, 41 год

Летом этого года моей бензопиле Партнер 352 исполнилось 8 лет. За это время поменял только ведущую звездочку. Конечно, пришлось сменить шину и несколько цепей, но это все расходники. Реальных поломок не было. Двигатель заводится с первого раза: что холодный, что прогретый. Отмечу антивибрационную защиту – никаких лишних нагрузок на руки и спину никогда не чувствовал. Инструменты управления удобно размещены на рукоятке, давить на инструмент нет необходимости, главное, чтобы цепь наточена была. Очень доволен этой бензопилой.

Василий Урманцев, Новгородская область, 52 года

Бензопилу Партнер 352 приобрел по совету товарища: у него такая уже лет семь служит. После трех лет эксплуатации могу сказать, что это качественный производительный инструмент, хотя и не без отдельных недостатков. Говоря о недостатках, имею ввиду очень слабую ведущую звезду, изготовленную из порошкового материала (уже третью меняю) и шумный двигатель. По факту, мотор мощный, надежный, но очень шумный. Больше проблем выявлено не было, бензопилой доволен.

Преимущества: цена, надежный мотор, отсутствие вибрации, хорошо пилит;

Бензопила не держит холостые обороты – поиск причин и ремонт

Причин этой распространенной поломки может быть несколько. В основном потеря оборотов при работе ДВС на холостом ходу связана с неисправностями двигателя, потерей компрессии в его штатном цилиндре, системой зажигания, карбюратором, а также неправильно приготовленной топливной смесью. В поисках точной причины поломки оператор может столкнуться с такими проблемами:

• скопление смолистых отложений и золы, мелкого мусора на воздушном и топливном фильтрах бензопилы – по возможности элементы необходимо промыть. Если помимо засоров на поверхности фильтров были обнаружены трещины или отверстия, значит поролоновые элементы потребуется полностью заменить;

• дефект свечи зажигания – трещины, сколы или заусенцы нарушают работу детали, что приводит к потере оборотов мотора в режиме его работы на холостом ходу. В этом случае свечу потребуется заменить;
• потеря заводских настроек карбюратора – повышенное давление на силовой агрегат приводит к увеличению его вибрации. В результате подпружиненные металлические болты топливного узла теряют свое изначальное положение, что приводит к потере оборотов работающего двигателя;
• трещины и отверстия в топливной трубке – чтобы отремонтировать бензопилу, шланг нужно заменить;
• засор внутренних стенок глушителя – решить проблему поможет демонтаж, тщательная промывка и обратная установка глушителя. Если на внутренних полостях элемента образовались крупные заусенцы, то он вскоре начнет ржаветь. Чтобы не допустить этого, глушитель лучше сразу же заменить;
• неисправность ЦПГ силового агрегата – появление микротрещин или заусенцев на внутренней поверхности цилиндра и поршня приведет к потере герметичности рабочих камер. В результате нарушится количество воздуха, необходимого для обогащения топливной смеси – результатом этому станет потеря оборотов ДВС при работе на холостом ходу.

Бензопила Партнер 371 Регулировка Карбюратора

Как делается регулировка карбюратора бензопилы «Партнер 350»

Проведение ремонта и дачное строительство никак не обходятся без использования бензопилы, это утверждение правильно и при уходе за садом. Если инструмент окажется неисправен, то из-за этого встанет вся работа, потому настолько принципиально иметь способности самостоятельного выявления и устранения проблем. Если иметь определенный опыт, то вы можете создавать регулировку карбюратора, эта процедура хоть и сложна, но полностью выполнима.

Необходимость проведения регулировки

Регулировка карбюратора бензопилы «Партнер-350» требуется в редчайших случаях, более нередко появляются препядствия, выраженные в неверном поступлении горючего либо износе мотора. Но есть признаки того, что нужно произвести регулировку механизма, вот некие из их. Бензопила partner 371 — одна из пила партнер 371 весом 4,7 регулировка карбюратора. После того как удалось завести движок, он сразу глохнет. В неких случаях юзеры и совсем не могут завести его, а причина кроется в недостатке горючего либо переизбытке кислорода. 3 бензопила партнер 350: неисправности и их регулировка карбюратора бензопилы партнер 350. Неувязка может появиться в случае роста расхода горючего, следствием становится увеличение объема выхлопных газов. Это может произойти из-за перенасыщения консистенции топливом.

Механические причины сбоя

Регулировка карбюратора бензопилы «Партнер-350» может пригодиться и при механических сбоях. К примеру, из-за воздействия сильных вибраций возможно окажется повреждён защитный колпак. В итоге имеющиеся в карбюраторе болты теряют фиксацию. Может износиться и поршневая часть мотора. Настройка карбюратора выручает в этом случае на определенное время, для устранения задачи необходимо поменять изношенную деталь. Предпосылкой может выступить засор, который появляется из-за использования горючего низкого свойства. К схожим последствиям способны привести повреждение фильтра и нарост окалины. При всем этом карбюратор необходимо будет разобрать, отлично помыть и произвести его регулировку.

READ Регулировка Карбюратора Бензопилы Husqvarna 136

Проведение разборки

Если вами будет выполняться регулировка карбюратора бензопилы «Партнер-350», то следует более тщательно ознакомиться с устройством узла, в почти всех моделях конструктивные особенности практически не отличаются друг от друга, потому приведенные советы окажутся животрепещущими.

Элементы нужно снимать с наибольшей аккуратностью, укладывая их по порядку, в процессе проведения сборки для вас это поможет. Три болта задерживают верхнюю крышку, их нужно снять, дальше вы увидите слой поролона, который выступает в качестве составной части воздушного фильтра. Мастер должен будет избавиться от топливного шланга, это дозволит снять тягу привода.

Регулировка карбюратора бензопилы «Партнер-350» невозможна, если не снять наконечник тросика, этим следует заняться на последующем шаге. Бензиновый шланг, который находится слева от штуцера, нужно будет сбросить. Все перечисленные выше работы позволят отсоединить карбюратор, который можно подвергать регулировке. Этот механизм отличается сложностью, потому по мере надобности предстоящей разборки необходимо снять элементы аккуратненько, ведь их размер очень мал, из-за чего они могут просто потеряться.

Основные неисправности бензопилы «Партнер 350»

Чаще всего причина поломки инструмента связана с перебоями в работе двигателя или других узлов и систем. Для устранения любых неисправностей требуется разборка. Чтобы все сделать правильно, необходимо знать конструктивные особенности бензопилы и основные причины ее поломки.

Проверяем систему зажигания

В первую очередь, при неисправности любой бензопилы, следует осмотреть свечу зажигания. Для этого сначала отсоединяется провод, а затем с помощью специального ключа выворачивается сама свеча. По ее внешнему виду можно понять причину проблемы:

1. Покрытая нагаром свеча бензопилы свидетельствует об использовании некачественного масла, о неправильном соотношении масла и бензина при приготовлении топлива или о плохо отрегулированном карбюраторе. В этом случае свечу необходимо очистить от нагара иглой или шилом, помыть и протереть шкуркой электроды.
2. Если свеча сильно забрызгана топливом, то скорей всего неправильно отрегулирован карбюратор или были нарушены правила запуска инструмента. Чтобы удалить излишки топлива, необходимо перекрыть подачу топлива, включить стартер и проверить камеру сгорания. После этого свеча протирается, закручивается на место, и механизм запускается еще раз.
3. Совсем сухая свеча свидетельствует о том, что в цилиндр бензопилы не попадает топливная смесь. В этом случае причина поломки не в системе зажигания, поэтому свеча ставится обратно.

Чтобы проверить работоспособность свечи зажигания, на нее нужно надеть кабель зажигания, соединить плоскогубцами цилиндр и гайку свечи, и завести стартер. Если искра отсутствует, то свечу необходимо заменить.

Ремонт топливной системы бензопилы

Причин, по которым топливно-воздушная смесь не попадает в цилиндр, может быть несколько:

• засорение топливного фильтра;
• засорение отверстия в крышке топливного бака (сапуна);
• недостаточное количество топлива;
• неправильно отрегулированный карбюратор;
• засорение каналов или нарушение целостности мембраны карбюратора.

Чтобы диагностировать засорение фильтра или сапуна, нужно просто отсоединить шланг и посмотреть как течет топливо. Струйка из бака должна выливаться хорошим напором. Если она прерывистая и слабая, то фильтр нужно вытащить через горловину бака и промыть или заменить, а сапун прочистить иглой.

Карбюратор бензопилы является достаточно сложным устройством, оборудованным множеством мелких деталей. Поэтому его разборку и ремонт лучше доверить специалистам.

Если забит просто фильтр карбюратора, то его можно аккуратно снять, вытряхнуть, промыть моющими средствами и поставить на место.

Своими руками карбюратор можно только отрегулировать. Делается это тремя винтами строго по инструкции.

Чистка глушителя

В некоторых случаях двигатель начинает глохнуть и дымить на больших оборотах. При этом на малых оборотах он работает нормально. Скорей всего причина в том, что глушитель забит продуктами сгорания.

Чтобы устранить эту неисправность, глушитель снимается, разбирается и с помощью моющих средств очищается от нагара. После этого его нужно высушить феном и установить на место.

Пока глушитель будет снят, выпускное отверстие пилы необходимо закрыть чистой тряпкой.

Ремонт цилиндро-поршневой группы

В этой группе неполадки встречаются достаточно редко. При поломке какого-либо элемента его чаще всего заменяют на новый.

Основные неисправности цилиндро-поршневой группы:

1. Мощность двигателя может теряться из-за низкого (около 5 атм) давления в цилиндре. Чтобы его замерить, необходим специальный манометр, который называется копрессометром. Нормальное рабочее давление цилиндра 8-9 атмосфер.
2. Если в картер двигателя выбрасываются горячие газы, то скорей всего западают поршневые кольца.
3. Потеря давления и выброс газов через щели может свидетельствовать о разрушении уплотнительных прокладок головки цилиндра. Их необходимо заменить.

Полностью оценить состояние всех элементов этой группы можно только визуально, через отверстие от снятого глушителя. Если это будет возможно, то снимается головка цилиндра или цилиндр целиком.

Если причина поломки бензопилы несущественна, то неважно – российскими, или китайскими производителями изготовлен инструмент. Разборку и ремонт агрегата можно достаточно легко сделать своими руками, изучив предварительно его конструкцию и видео инструкцию по устранению неисправностей.