Продажа, установка, настройка всех видов парктроников: цены, отзывы, лучшие модели

Продажа, установка, настройка всех видов парктроников: цены, отзывы, лучшие модели

Что может омрачить жизнь автолюбителя? Всего три вещи: ямы на дорогах, сотрудники ГИБДД (там же) и необходимость парковаться.

По крайней мере одна проблема – последняя – полностью потеряет актуальность, если вы установите на свой автомобиль парктроник.

О том, как это сделать и по какому принципу работает это устройство, рассказывают профессионалы нашего автосервисного центра.

Цена установка парктроника и камеры заднего вида.

• Безопасная и удобная парковка в любое время суток
• Точная индикация местоположения препятствия
• Позволяет «на слух» оценивать расстояние до объекта
• Различные варианты установки информационных дисплеев

Установка парктроников производится в специальном боксе по адресу: г. Москва Дмитровском шоссе 163 ст.21 «Детейлер 24»

Более подробно о предложении установка парктроников, а так-же об остальных акциях и услугах нашего тюнинг ателье ( Детейлер 24 ) вы сможете узнать, позвонив по телефону

Телефон для записи: +7 (495) 115-37-47

Заказать обратный звонок заявка на услугу

Мы на карте

Установка камеры заднего вида

Установка камеры заднего вида в «Детейлер24» — услуга, которая в последнее время пользуется все большей популярностью. Ведь это простой и удобный способ обезопасить свой автомобиль от царапин и столкновений с другими автомобилями при движении задним ходом.

Камера заднего вида служит хорошим помощником при парковке вашего транспортного средства в условиях нашего города. Как правило многие автомобиле оснащаются парковочными датчиками, либо их можно установить дополнительно( если данная опция не шла по умолчанию в комплектации вашего автомобиля ) , но парктроники имеют один не существенный недостаток — пактроники не могут показать слишком узкое препятствие ( например торчащую арматуру или трубу из асфальта, а такое вполне возможно в реалия наших городов ) , и тогда в помощь к парктроникам приходит она — камера заднего вида, при помощи которой вы легко сможете увидеть это препятствие на экране вашей магнитолы или мониторе специального зеркала заднего вида и объехать его.

Многие автомобили оснащены штатными парковочными системами. Они помогают водителю контролировать «слепые» зоны, помогая при парковке и движении в стесненных дорожных условиях с ограниченной видимостью.

Если же комплектация авто не предусматривает наличие парктроника, его можно установить в составе дополнительного устройства. При этом важно выбрать такую модель, чтобы она отвечала требованиям эргономики, действительно облегчала процесс парковки, а не отвлекала водителей лишней информационной нагрузкой.

Преимущества применения парктроников

Различают два основных вида парктроников:

• · комбинированные – предполагают наличие в системе ультразвуковых датчиков расстояния и видеокамеры;
• · парктроники с комплектом УЗ датчиков.

Системы контроля парктроника имеют следующие преимущества:

• блок управления парктроника преобразует сигнал в «плоские» координаты, более удобные для определения абсолютного расстояния до препятствия;
• сопровождающий звуковой сигнал, высота звука которого пропорциональна расстоянию до близлежащего объекта, создает дополнительный канал контроля и оповещения водителя;
• применение совмещенных систем отображения видеоинформации (в зеркале, штатном головном устройстве, проекционный экран на лобовое стекло) позволяет не загромождать рабочую зону водителя.

Как выбрать парктроник

При покупке данного устройства следует обратить внимание на такие его характеристики:

1. Чувствительность датчиков. Принцип работы датчиков парктроника состоит в излучении и приеме ультразвуковых сигналов, отраженных от препятствий. Для головного блока парктроника необходимо, чтобы датчик имел высокую чувствительность, однако лишняя восприимчивость может привести к ложному срабатыванию устройства даже при мелких неровностях и несущественных помехах. Передние датчики могут иметь небольшую чувствительность.

2. Тип конструкции датчика. Конструктивно различают внешние и встроенные (скрытые), линейного и точечного типа. Выбор вида датчиков зависит от технических возможностей монтажа в конкретном авто.

3. Тип дисплея. Оптимальный вариант расположения информационного дисплея – в зеркале заднего вида. Есть дорогие модели с проецируемым на лобовое стекло изображением и более дешевые с отдельным светодиодным табло.

4. Тип оповещения. Максимальный набор – цифровой дисплей, звуковой бипер и видеоизображение с камер.

5. Наличие самодиагностики. Датчики находятся в нижней части автомобиля, их загрязнение может привести к отсутствию сигнала и, как следствие, неработоспособности устройства. Функция самодиагностики предупредит о неисправности.

6. Канал передачи информации с датчиков. Проводные датчики дешевые, но требуют укладки кабелей к головному блоку. Более удобен радиоканал передачи данных. Есть системы с FM и Wi-Fi.

Выбор конкретной марки парктроника, в полной мере соответствующей конкретным условиям эксплуатации и требованиям автовладельца, – задача не из простых. Наши специалисты помогут подобрать оптимальную модель для вашей машины, а также выполнят качественный и быстрый монтаж устройства. Высокий уровень сервиса и доступные цены – дополнительный бонус для наших клиентов.

3 Ставим дисплей и подключаем устройство – действуем аккуратно

Если вы приобрели на свой автомобиль современный парктроник, придется повозиться с монтажом дисплея. Последний выполняется в виде узкой полоски, показывающей уровень сигнала от датчиков, или в виде полноценного жидкокристаллического экрана небольших размеров. Монтировать дисплей разрешается в любое место салона. Где именно его поставить, решает сам водитель. Главное, чтобы вам было удобно смотреть на него во время парковки задним ходом и маневрирования.

Корпус дисплея фиксируется скотчем (используйте двухсторонние изделия). Обязательно обезжирьте растворителем участок, на котором будет крепиться экран. После этого нужно протянуть через салонную обшивку проводку. Данная операция вызывает немало трудностей. Но выполнять ее нужно. Не рекомендуется протягивать провода под обшивкой пола, так как есть высокая вероятность их повреждения ногами водителя или пассажиров. Специалисты советуют прятать проводку в потолочную обшивку. Остались мелочи – соединение экрана и датчиков в единую систему. Процедура осуществляется при помощи проводов, идущих в комплекте с парковочным радаром. Схема проведения работ следующая:

1. В багажнике, куда был выведен жгут от датчиков, размещаете блок управления радара. Его следует надежно закрепить скотчем.
2. Подсоединяете все имеющиеся провода, создавая одну систему. На этом этапе вам не обойтись без инструкции к устройству. В ней четко указана схема, по которой должно производиться подключение парктроника. В принципе, такая процедура не вызывает у автомобилистов реальных проблем. В большинстве случаев фишки на проводах подходят под какое-либо конкретное отверстие (гнездо). Перепутать проводки практически нереально.
3. Проверяете работу самостоятельно установленного парковочного радара. Лучше всего делать это в месте, где нет интенсивного движения транспортных средств (например, на автостоянке или во дворе своего дома).

Без предварительной проверки парктроника выезжать на оживленные трассы нельзя. Вам нужно приноровиться к работе устройства, четко определиться, на какой именно высоте, на какой дистанции от препятствия радар подает предупреждающий сигнал. Разобравшись с нюансами, можете смело выезжать на улицы своего города. Устанавливая на машину новомодные устройства – навигаторы с видеорегистратором, навороченные бортовые компьютеры, музыкальные системы, глушилки автосигнализации, не забудьте и о монтаже парковочного радара. С этим приспособлением вы будете чувствовать себя на городских улицах намного комфортнее!

Принцип работы

Принцип работы подобных устройств прост — ряд датчиков посылает ультразвуковые импульсы, ловя их отражение от различных предметов на своем пути. Учитывая скорость распространения звука, по времени возврата сигнала можно определить расстояние. Информация может выдаваться водителю как звуковым сигналом при уменьшении расстояния до определенного расстояния, так и при помощи дисплея, позволяющего понять, с какой стороны расположено препятствие, а зачастую — и расстояние с точностью до 10 сантиметров.

На видео-парктроник передний и задний 8 датчиков:

Что делать, если парктроник не работает

Бывает так, что после некоторого времени эксплуатации прибор отказывается функционировать. Что ж, бывает! Ничего вечного в мире нет. А в сфере техники — тем более.

Предпочтительнее всего обратиться в сервисную мастерскую, в которой специалисты произведут диагностику на компьютере, если нужно, произведут ремонт.

Однако можно попытаться выявить причину неисправности и устранить ее самому.

Наиболее распространенный момент – это наличие постоянного сигнала, поступающего от прибора на монитор, при котором датчик не отключается.

Подобная неприятность может быть вызвана прилипанием к устройству постороннего предмета, грязи или окислением медных контактов. Потому после ненастья или посещения мойки прибор рекомендуется просушить.

Установка парктроников на hyundai solaris

Как самому установить парковочный радар на Hyundai Solaris седан!? А вот так. Для начала его нужно купить. Я взял себе бюджетный вариант SHO-ME Y-2616N04. Цена вопроса 850 рублей. Заказывал через интернет в ситилинке. Было решено должен быть того же цвета что и автомобиль. Поэтому, когда мне подкрашивали царапину на переднем бампере, заодно покрасили и парктроники.

снятие и установка заднего бампера на хендай солярис

Для того чтобы установить парктроники необходимо снять бампер. А для того чтобы снять бампер, нужно снять фары. А для снятия фар и проводки кабеля к экрану парктроника было бы очень неплохо снять обшивку багажника и пластиковый порог.

Первым делом снимаем обшивку, под ней мы потащим провода, заодно будет доступ к фарам. Обшивка снята, начинаем снимать фары. Отсоединив кабель выкручиваем 3 гайки на 10 и фара снимается. Дел на 5 минут.

Фары сняты. Теперь начинаем снимать сам бампер. Откручиваем с каждой стороны пистон и саморез. Под бампером есть еще по одному саморезу, выкручиваем их. Затем откручиваем по 3 самореза под крылом. Может понабиться снять колеса, если нет удобного инструмента. Они же только грязные. Заглянув вниз под брызговики — вынимаем оттуда по два пистона с каждой стороны. А также вынимаем два пистона держащих бампер снизу у выхлопной трубы. Потом нужно снять порог багажника — просто потянуть вверх, а не тащить на излом, как это сделал я. Пришлось потратиться на новые пистоны (80 рублей).

Оторвав бампер с защелок по краям, можно его снимать и начинать сверлить отверстия. Естественно положив под него старые тряпки. Мы же не хотим поцарапать его?!

Отверстия под парковочные радары УЖЕ РАЗМЕЧЕНЫ. Не нужно ничего мерить, за вас все сделали добрые корейцы. Берем фрезу, которая шла в комплекте с парктроником, и просверливаем тонкую дырочку изнутри, попав в центр круга, но не просверливаем до конца. Я сверлил малое отверстие а затем, на малом давлении снаружи основное, чтобы не было опилок и повреждения краски. Процесс работы. После сверления начинаем установку. Родные колечки для закрепления потерял мой маляр, пришлось изобретать велосипед из синей изоленты и силикона.

ВАЖНО. Парктроники имеют стрелку ВВЕРХ ТУДА показывающую как их нужно ставить, а также пронумерованы. Делаем все по схеме. Провода скрепляем и просовываем в салон, через прорезанное отверстие в резиновой заглушке.

Подпаиваться и брать напряжение будем от фонаря заднего вида. Чтобы парктроник работал только при движении задним ходом. Цвета кабелей не помню, их видно невооруженным взглядом на правой задней фаре, просто следим какие провода идут к белой лампочке.

Как установить парктроник на авто IX35

Все протянул, скрутил, подпаялся к фонарю. Приклеил коробку к кузову, где было ближайшее свободное место. Далее ставим бампер, фары и обшивку на места и тянем через салон, кабель для экрана парктроника. Пластик закрывающий стойку заднего стекла снимается, если его потянуть на себя со стороны двери.

Протащив кабель под ним, снимаем резиновые уплотнители с дверей и тянем кабели по потолку. Пороги разбирать было лень.

Далее через арку ветрового стекла протягиваем кабель к торпеде и клеим экранчик в угол. Я решил поставить его сюда.

Старт-стоп солярис

Вот такое вот чудо получилось. Как было. Как стало. Запустилось все с первого раза, препятствия начинает видеть за 1.5 — 2 метра. На 15 см визжит как поросенок. Теперь можно пускать бабу за руль.

Выбор редакции

Доступный ультразвуковой парктроник, который предназначен для инсталляции в задний бампер. Совместим со всеми современными машинами и выпускается в белом, серебристом, черном цветах. Эта модель может рассмотреть препятствие на расстоянии от 2,5 до 0,3 м. Приближаясь к дереву или соседней машине, парктроник начинает истошно пищать. Но есть двухступенчатая регулировка громкости, а при желании можно и вовсе звук отключить. В этом случае нужно ориентироваться на модуль, который показывает расстояние и то, с какой стороны оно находится. Короче говоря, все неплохо у этого парктроника, но некоторые экземпляры могут сбоить при температуре ниже -20 градусов. А это уже гарантийный случай.

+ Доступный
+ Прост в установке

— Встречаются экземпляры, которые боятся холода

Парковочная система с полноценным LCD-экраном. Впрочем, здесь он используется не так, как вы можете себе представить. В комплекте нет камеры заднего виды, а без нее дисплей просто выполняет роль индикатора расстояния и того, с какой стороны препятствие. Конечно, можно и камеру докупить, но тогда и цена будет другой. Сами датчики в количестве четырех штук поставляются неокрашенными. Кстати, как уверяет производитель, они защищены от влаги по стандарту IP66. Расстояние парктроник измеряет от 1,8 до 0,3 м. Кстати, в INCAR PT-1044 реализована функция программирования зоны обхода фаркопа и запасного колеса.

+ Цветной экран
+ Защита от пыли и влаги

— Остается ощущение недосказанности из-за отсутствия камеры заднего вида в комплекте

Главное преимущество этой системы — это комбинированное расположение датчиков. Проще говоря, парктроники здесь вешаются не только на задний, но и на передний бамперы. И не надо скепсиса, некоторые водители плохо чувствуют и передок машины, отрывая фартуки бампера или въезжая во впереди припаркованный автомобиль. Да и во многих недешевых иномарках такая опция предусмотрена в заводских комплектациях. В общем, восемь сенсоров ставятся на автомобиль и подключаются к единому блоку. Отображение расстояния до препятствия либо по светодиодам на специальной панели, либо звуковым сигналом. Рабочий интервал для переда и зада — 1,5 — 0,3 м. Кстати, передние парктроники включаются только на минимальной скорости, так что учтите это и паркуйтесь вдумчиво.

+ Комбинированный парктроник
+ Небольшая цена за перед и зад

— Ставить самостоятельно непросто

На какие еще парктроники стоит обратить внимание

Один из самых недорогих парктроников на российском рынке. Несмотря на бюджетность, здесь четыре ультразвуковых датчика. Производитель заявляет рабочий диапазон от 2 до 0,3 м. Но реальные пользователи утверждают, что парктроники видит препятствие на метре и меньше. Звуковое сопровождение здесь не слишком удобное — либо не очень громкий звук, либо его полное отключение. Зато есть какой-никакой, а монитор, отображающий оставшееся до преграды расстояние и с какой стороны оно находится. За дешевизну приходится платить — датчики могут выходить из строя буквально через пару месяцев работы.

+ Самый дешевый полноценный парктроник
+ Четыре ультразвуковых сенсора

— Нестабильное качество изготовление
— На практике видит препятствие от метра