Эксплуатация и настройка регулятора давления воздуха на автомобилях КамАЗ

В грузовых автомобилях используется пневматическая система, которая обеспечивает работу тормозной системы и многих других механизмов. В состав пневмосистемы входит множество компонентов, среди которых особую роль играет регулятор давления. О регуляторе давления, его устройстве, принципе работы, применимости и неисправностях читайте в данной статье.

Преимущества пневматической тормозной системы:

в пневматической тормозной системе исключены воздушные пробки, следовательно, никакого отказа самой системы
не нужно возить с собой канистру с тормозной жидкостью, чтобы в случае необходимости долить ее в бачок — с учетом объема тары, которая понадобилась в таком случае для фуры
запасы воздуха в пневматической тормозной системе восполняются прямо из атмосферы, бесплатно
рабочее давление в системе поддерживает компрессор, который приводится в движение двигателем. Даже если случается незначительная разгерметизация, давление будет поддерживается на постоянном уровне.
не нужно прокачивать тормозной привод после того, как прицеп присоединен.

Ремонт неисправностей осушителей воздуха: диагностика и замена элементов устройства, специализированные сервисы и примерная стоимость работ

Осушитель воздуха является достаточно популярным бытовым прибором. Его основное предназначение — это поддержание уровня максимально комфортной влажности в помещении. Однако, иногда жители квартиры или дома могут заметить, что влажность в доме стала проявляться в большей или, наоборот, в меньшей степени. Такое происходит в случае, если осушитель воздуха перестал работать в должном режиме. Причин для этого может быть масса. Загрязнились фильтры, пришла в негодность электроника, а также, возможно, устройству необходим гарантийный ремонт. В этой статье мы рассмотрим все варианты ремонта осушителя воздуха.

Причины и признаки поломки осушителя воздуха

Как показывает практика, причин для поломки такого устройства может быть масса. Они могут быть связаны как с механическим воздействиям, так с загрязнением или отказом аппаратуры.

Рассмотрим подробно самые распространенные случаи.

Механическое воздействие. Самая частая причина для поломки — это механическое воздействие, которая спровоцировала нарушение целостности корпуса устройства или его деформацию. Это значит, что вода в резервуаре не будет держаться должным образом, а возможно, такие действия сказались на работе автоматики.
Отказ работы переключателя. Часто клинит переключатель, так как устройство имеет постоянный контакт с выделением пара. Переключатель может просто отсыреть.
Поломка измерителя. Еще одна поломка — это уровень влажности. Устройство может попросту сбиться в показаниях, в результате чего будет показывать неверные данные.
Нарушение режима работы. Иногда нарушается тепловой режим в теплообменнике. Это может быть также спровоцировано отказом автоматики.
Поломка фильтров. Если устройство работает длительное время в достаточной загрязненном помещении, при этом, владельцы не осуществляют действий по очистке фильтров, то очень скоро грязь может стать причиной для отказа системы фильтрации, или же утяжелить лопасти вентилятора, в результате чего агрегат перестанет справляться со своей основной функцией.

Предотвращение неисправностей

Если вы хотите, чтобы устройство служило вам долго, а главное без поломок, необходимо следовать некоторым правилам использования.

Так, включайте устройство только после того, как оно окажется собранным.
Сливайте воду, если вы не планируете пользоваться устройством.
В обязательном порядке аккуратно обращайтесь с агрегатом, чтобы не допустить внешних поломок.
Не стоит заливать в резервуар что-то, кроме воды. Помните о том, что любой аппарат нуждается в отдыхе, поэтому устраивайте устройству передышку.
Не нажимайте беспорядочно на клавиши, а управляйте техникой в соответствии с инструкцией.

Ремонт наиболее частых неисправностей прибора

Как разобрать осушитель воздуха?

Если ваш осушитель не работает, и светится индикатор красного цвета, обязательно проверьте, есть ли вода в резервуаре. Если ее нет, то скорее всего, поломка будет связана с различными микропереключателями. Именно поэтому вам необходимо в первую очередь разобрать устройство.

Обязательно снимите переднюю и заднюю панель.
А теперь уберите верхнюю крышку.
Лучше всего начинать разборку с задней панели.
Попеременно выкручивайте саморезы, которые фиксируют рамки.
Теперь вы можете видеть перед собой четыре винтика, которые удерживают потайное отверстие на панели. Открутить их.
Перед вами возникнет вентилятор, А также датчике воды, компрессор и блок управления. Все основные узлы доступны для осуществления проверки.

Читайте так же:

Как отрегулировать задний багажник на ваз 2109

remont

Диагностика и замена вентилятора

Для начала вам нужно осмотреть все имеющиеся на виду соединения. Они должны менять цвет своих покрытий.
После этого вы должны проверить надежность разъемов. Обязательно потрогайте их, проверьте на наличие влаги. При необходимости, нажмите плоскогубцами.
Также вам необходимо проверить датчик уровня воды и индикатор.
Убедившись, что устройство не включится самостоятельно, переходите к смене лопастей.

Проверка работоспособности компрессора

Больше всего поломки наблюдаются у компрессора. Он работает под напряжением 220 вольт. Для того, чтобы осуществить проверку вам нужно подать напряжение к устройству. Начните вращение винтов жалом плоской отвертки. Дождитесь момента, когда заглушка отойдёт, а крышка снимется.

Вы увидите компрессор, из которого выходят три провода зеленого, синего и черного цвета. Проверьте целостность проводов. Запустите двигатель путем ручного управления.

Если он работает, а температура на датчике не изменяется, значит произошла утечка такого вещества как фрион.

Диагностика блока управления

Блок управления часто подлежит ремонту или замене. Блок выполняет функцию отключения устройства в ситуации, когда температура, охлаждающая воздух достигла своего предела. Для того, чтобы осуществить проверку, необходимо отсоединить разъем от блока управления с проводами. Для этого используются щипцы или кусачки.

Проверьте сопротивление. Оно не должно быть равно 0. Если число равно нулю, то значит присутствует замыкание в проводах.

Уделите внимание ремонту блока управления. Для того, чтобы найти неисправный элемент, его нужно снять, отсоединить все разъемы и попеременно искать место поломки. Отсоединить блок управления можно при помощи отвертки, открытив его от пластиковых стоек.

Сначала осуществите внешний осмотр, после чего перейдите к внутреннему осмотру. Проверьте резисторы в блоке управления и проводники. Целыми и сухими должны быть микросхемы.

Осмотр проводки и элементов управления

Часто замыкание может спровоцировать проблема в проводке. Устройство содержит в себе множество проводов и соединений, которые могут заискрить, намокнуть, или попросту выйти из строя.

Поочередно проверьте внешнее состояние каждого провода. Убедитесь, что не было механического воздействия. После этого, если вы уверены в целостности каждого провода, попеременно проверяйте их гнезда. Вполне возможно, что одно из гнезд может быть расшатано.

Если здесь всё хорошо, то переходите к методу общей проверки. Он связан с необходимостью включения устройства в сеть и попеременного слежения за проводами.

Куда обращаться для специализированного ремонта осушителя воздуха?

Помните о том, что заниматься ремонтом такого устройства вы можете как самостоятельно, так и при помощи специалистов. Если поломка связана с работой блока управления, то вполне вероятно, что вы справитесь своими силами. Но если поломка касается проводки, электрики, или целостности корпуса, то здесь вам потребуется помощь профессионала.

Если вы живете в крупном городе, то найти помощника в таком деле вам не составит труда. Ознакомьтесь с адресами, где вы получите квалифицированную помощь в крупнейших городах Российской Федерации.

В Москве

Мастер Холода Нижегородская ул., 94, корп. 1, Москва, 109052 masterxoloda.ru 8 (499) 390-61-79
техническое обслуживание и ремонт осушителей воздуха Шипиловская ул., 1, Москва, 115569 daikin-servis.ru 8 (926) 257-97-66
Рестпром Электродная ул., 14, Москва, 111141 restprom.ru 8 (495) 506-34-99

В Санкт Петербурге

Холод Ремонт просп. Обуховской Обороны, д. 86, лит. А, Санкт-Петербург, 192029 holod-remont-spb.ru 8 (812) 389-53-18
ЛенРемонт пр. Ветеранов, 9, Санкт-Петербург, 198255 lenremont.ru 8 (812) 344-44-44
Ремонт бытовой техники ул. Маршала Захарова, 21, Санкт-Петербург, 198328 8 (812) 742-92-55

Ремонт осушителя воздуха занятие достаточно сложное, в особенности, если вы решили попытать свое счастье и отремонтировать такой агрегат самостоятельно. Настоятельно советуем ознакомиться с теоретической частью вопроса, а главное, со строением такого устройства. Вполне возможно, что вы допустите ошибки, тем самым, усугубите ситуацию.

Их услуги по починке стоят не очень-то дорого, однако, вы получите хороший, а главное качественный результат.

Виды манометров

В эпоху технологий, появилось множество разнообразных измерителей. Современные устройства, могут измерять атмосферное, абсолютное, барометрическое, избыточное, дифференциальное и вакуумное давления. Манометр на краскопульт, показывает значение избыточного давления и относиться к группе общетехнических приборов. Наибольшей популярностью, за свою надежность и автономность, пользуются механические индикаторы, стрелочного типа. В качестве инновации, в индустрию аэрозольной покраски все активнее врываются и электронные приборы с цифровым дисплеем.

Если принцип работы механических измерителей, в целом, вызывает доверие, то надежность и точность электронных аналогов, остаются под вопросом. На самом деле, достоверность показаний в качественных моделях, имеет очень низкую погрешность (до 0.25%). Срок эксплуатации, при бережном отношении и правильном хранении, исчисляется десятками лет. Разумеется, не всем приборам посчастливилось быть собранными из качественных материалов по передовым канонам инженерной мысли, поэтому стоит заранее изучить репутацию производителя. Манометры образцового качества выпускаются под брендами SATA, DeVilbiss, INTERTOOL, STAR.

Делая выбор регулятора давления краскопульта, следует обратить внимание на диаметр резьбы его соединения, который может составлять 1/4 или 1/8 дюйма. Чтобы не использовать переходников, рекомендуется подбирать манометр с резьбой, соответствующей резьбе на рукоятке краскопульта и на конце воздушного шланга.

Инженерами разработано много приспособлений для улучшения параметров воздушного потока, выходящего из компрессора. В зависимости от вида пневмоинструмента, условий окружающей среды и производственных потребностей, количество этапов подготовки сжатого воздуха бывает разным. Например, на первой схеме для подключения гайковерта применена простейшая комбинация из фильтра-регулятора и лубрикатора (маслораспылителя). Для удобства настройки давления дополнительно применен портативный регулятор с манометром.

На второй схеме система сложнее. Кроме блока подготовки воздуха (фильтр + регулятор + лубрикатор) в нее добавлены сепаратор, осушитель, второй ресивер.

По назначению устройства подготовки сжатого воздуха бывают следующих видов:

Далее рассмотрим каждую из категорий подробнее.

Фильтрация

Выходящий из компрессора воздушный поток обычно теплый, влажный, загрязненный пылью и компрессорным маслом. Следовательно, первый шаг в подготовке воздушной массы – это удаление веществ, которые мешают нормальной работе пневмоинструмента и сокращают срок его службы.

Борьба с водным конденсатом

Пары воды снижают эффективность пневматической системы. При выходе из компрессора они охлаждаются, отчего появляется конденсат, который:

Сепараторы, влагоотделители, осушители

Для первичного удаления жидкостей часто используется циклонный сепаратор (фильтр-влагоотделитель, влагомаслоотделитель), либо двухступенчатая система, состоящая из воздухоохладителя и циклонного сепаратора. Во втором случае воздушный поток сначала охлаждается вентилятором, а затем конденсат задерживается влагоотделителем. Удаление задержанной жидкости выполняется вручную или благодаря клапану автоматического слива.

При температурах окружающей среды ниже 10°С системы циклонного типа теряют эффективность. Кроме того, они не обеспечивают глубокой очистки от влаги, на которую способны осушители сжатого воздуха.

Распространено несколько видов воздухоосушителей:

1. Мембранные. Внутри них находятся мембраны из волокон, которые задерживают частицы влаги. Обычно это фильтры на 5 мкм (микрон). К их достоинствам относятся доступная стоимость, простота, компактность, энергонезависимость. Главные минусы: низкий рабочий ресурс, невысокая пропускная способность.

2. Адсорбционные. Они состоят из двух колон, заполненных алюмагелем, селкагелем, цеолитом. Обеспечивают высочайшую степень сушки, поэтому применяются в электронной, пищевой, медицинской, военной, космической промышленности. Адсорбционные осушители эффективны при температурах ниже 0°С. Основные минусы: это оборудование дорогое, требующее значительных расходов на обслуживание (замену активного вещества).

3. Рефрижераторные. Они охлаждают воздушный поток, чтобы содержащиеся в нем пары воды превратились в конденсат, который затем удаляется наружу. Холодильные осушители сжатого воздуха устанавливают на пневматические линии промышленных предприятий. Они отличаются выдающейся производительностью, долговечностью. Главные недостатки – крупные габариты, высокая стоимость.

Механическая очистка фильтрами

Загрязняющие вещества в виде твердых частиц попадают в пневмосистему из окружающей среды, а также в результате коррозии или износа деталей компрессора. Грубые стандартные фильтры удаляют частицы размером 40 мкм и более. Фильтрация частиц размером от 10 до 25 мкм нужна для высокоскоростных пневматических инструментов, исправной работы контрольно-измерительных приборов. Фильтрация ≤ 10 мкм необходима для работы воздушных подшипников, миниатюрных пневматических двигателей.

Если нужно недорого купить воздушный фильтр в Минске, обратите внимание на фильтр-влагоотделитель Forsage F-AF802 . Он эффективен при температурах 5-60°С, удаляет частицы до 10 микрон. Размер присоединительной резьбы — ¼ дюйма.

Среди фильтров с резьбой ¾ дюйма популярен Forsage F-YQF5000-06 . Он гарантирует тонкость очистки 5 микрон, а его пропускная способность достигает 8500 л/мин.

При распылении краски или подаче дыхательных смесей требуется удалять частицы размером менее 1 мкм. Для задержания таких мелких частиц применяют фильтры-коалитеры.

Не рекомендуется выполнять более тонкую очистку, чем нужно, поскольку ультратонкие фильтры быстро загрязняются и блокируют пневмомагистраль. В крайнем случае, перед ними нужно устанавливать фильтры грубой очистки.

Маслоотделители

Масло из компрессора считается загрязняющим веществом. Оно утратило смазывающую способность, поэтому должно быть отфильтровано. Масло присутствует в воздушной массе в трех формах:

1. масляно-водная эмульсия,

Стандартные воздушно-масляные фильтры удаляют эмульсии, но не способны справиться с аэрозолями, поскольку в этом случае речь идет о масляных частицах размером от 0,01 до 1 мкм. В этом случае помогут только ультратонкие фильтры-коалитеры, о которых говорилось чуть выше.

Что до масляных паров, то их количество обычно ничтожно мало и на работу пневмооборудования не влияет. Эти пары удаляют только при переработке продуктов питания, производстве лекарств и подаче воздуха для дыхания, для чего применяют фильтры-коалитеры или адсорбирующий слой активированного угля.

Внимание: всегда точно определяйте степень загрязнения, чтобы установить подходящий фильтр. Правильный выбор сводит к минимуму затраты на энергию, техническое обслуживание.

Регулировка

У каждого пневматического инструмента свое оптимальное рабочее давление, превышение которого не улучшает производительность, а повышает износ деталей. Напор сжатого воздуха необходимо снижать до уровня, рекомендованного в руководстве по эксплуатации. Как правило, давление в ресивере компрессора примерно на 20% выше, чем используемое пневмоинструментом. Такая разница гарантирует циклическую работу компрессора.

Регуляторы давления

Эти устройства помогают устанавливать постоянное давление на выходе (независимо от значения на входе) и управлять расходом воздуха (поддерживать постоянное давление на выходе независимо от расхода). Точность регулировки зависит от типа и стоимости конкретного устройства.

Распространены регуляторы давления четырех видов:

Большинство регуляторов общего назначения относятся к мембранному типу. Устройства поршневого типа используются, если нужна большая пропускная способность без увеличения габаритов.

Среди потребителей в Минске большим спросом пользуются недорогие модели регуляторов Forsage F-2381 , Rock FORCE RF-704214 .

Автоматические регуляторы непрямого действия обычно управляются дистанционно. Они отличаются высоким быстродействием, точностью. Эти устройства применяются там, где необходим большой, непрерывный и стабильный воздушный поток.

Прецизионные регуляторы быстро реагируют на малейшие изменения давления. Они обеспечивают высокую точность управления и постоянное стабильное давление на выходе, независимо от колебаний давления на входе и воздухопотребления пневматической системы.

Регуляторы специального назначения могут относиться к любому указанному выше типу, но отличаются нетипичным исполнением. Например, это модели с корпусами из нержавеющей стали, с рычагом вместо вентиля и т.д.

Фильтры-регуляторы

Нередко производители комбинируют фильтры и регуляторы в едином компактном блоке. Такое решение экономит место и снижает стоимость. Комбинированные устройства одновременно очищают и регулируют воздушный поток.

Рассмотрим несколько популярных моделей. Forsage F-AFR802 представляет собой компактную связку из фильтра-влагоотделителя на 10 микрон, регулирующего клапана с ручным управлением и механического манометра. Присоединительная резьба — ¼ дюйма.

Модель Rock FORCE RF-702412 устанавливается на резьбу ½ дюйма. Этот фильтр-регулятор обеспечивает тонкость очистки до 5 микрон, при этом его пропускная способность 2800 л/мин.

Манометры

Эти контрольные приборы измеряют давление в пневмосистеме. Они бывают цифровыми и механическими, обычно используются в связке с регуляторами.

В топе востребованных на рынке моделей находятся цифровые манометры Forsage F-SDG-100 и Rock FORCE RF-SDG-100 . На фоне конкурентов они выделяются ударопрочным обрезиненным корпусом, а также хорошо читаемым ЖК-дисплеем.

Распыление или добавление смазочного масла

Следующий важный шаг в подготовке сжатого воздуха — это введение масляной смазки, чтобы защитить пневмоинструмент от износа. Однако добавление масла в воздушный поток нужно не всегда. Оно противопоказано при распылении жидкостей, нанесении лакокрасочных покрытий на поверхности, накачивании шин, продувке деталей, очистке поверхностей, при пескоструйных работах. Таким образом, для аэрографов, краскопультов, пескоструйных аппаратов введение смазки не требуется, зато оно нужно для гайковертов, молотков, ножниц, граверов, шлифмашинок и прочего инструмента вращательного или возвратно-поступательного действия.

Для распыления масла используются аэрозольные лубрикаторы (маслораспылители). Они бывают портативными и стационарными. Портативные маслодобавители устанавливаются непосредственно на входе в инструмент.

Стационарные маслораспылители встраиваются в пневмомагистраль на некотором расстоянии или объединены с фильтрами и регуляторами в единый блок подготовки воздуха (модульные группы с индикатором).

Например, высоким спросом среди профессионалов пользуются стационарные лубрикаторы Rock FORCE RF-705214 и RF-705412 с присоединительной резьбой 1,4 и 1,2 дюйма соответственно.

В качестве блока подготовки воздуха для покраски часто используются модульные группы с индикатором. Примерами могут служить модели Forsage F-AFRL802 и Rock FORCE RF-7004012 . Они сразу включают в себя фильтр с регулятором и маслораспылителем.

Защита

Пневматические системы следует оснащать предохранительными устройствами для защиты от избыточного давления. Номинальное рабочее давление компонентов пневмосистемы обычно ниже уровня, создаваемого компрессором. Если по каким-либо причинам регуляторы не способны поддерживать безопасное рабочее давление, то расположенные за ними компоненты быстро изнашиваются и выходят из строя. В этом случае самое распространенное средство защиты — это предохранительный клапан. Он удерживает давление в системе на постоянном уровне, которое обычно несколько ниже безопасного уровня.

Предохранительные перепускные клапаны

Перепускные клапаны должны срабатывать, если давление в системе превышает рабочее, поэтому их настраивают на значение несколько выше, чем у регуляторов.

Клапаны плавного пуска

В некоторых случаях следует позаботиться о плавном запуске. Нагрузка при запуске приводит к ненужному износу движущихся частей пневмооборудования. Клапаны плавного пуска предотвращают такие проблемы.

Они пропускают воздух от компрессора к пневматической системе постепенно, с контролем скорости нарастания давления. Эти устройства дорогие, поэтому более экономно устанавливать их рядом с оборудованием, для защиты которого они предназначены, чем устанавливать большой клапан для всей пневмосистемы.

Принцип работы

Отпаять трубки от компрессора и конденсатора, отпаять фильтр-осушитель.

Поскольку регулятор давления воздуха подсоединен к ресиверу, то сжатый воздух из него поступает в мембранный блок реле.

Припаять новый фильтр-осушитель. На рис. При снижении уровня сжатия в ресивере, мембрана, установленная в регулятор давления, выгибается вниз.

Даже имея большой опыт, подобный механизм изготовить сложно. Настроить параметры наибольшего и наименьшего давления в системе с помощью регулировочных винтов. Согласно заводским стандартизированным настройкам коэффициент упругости устанавливается на давление в пневмоцепи ат, о чем сообщается в инструкции к прибору. Конкретнее — одна фаза будет постоянно подключена к нагрузке После подсоединения к электропитанию необходимо разобраться с дополнительными возможностями, представленными в воздушных блоках для эжекторов.

Обязательно отсоедините аппарат от электросети и снимите крышку с прессостата. Он не должен быть направлен вовнутрь патрубков, так как пластмассовые элементы узлов от нагревания могут деформироваться или вовсе расплавиться. Большой винтовой зажим и пружина предназначены для управления параметрами компрессии. Определяется по характерному свисту и ощущению резкого холодного сквозняка вблизи корпуса.

Как подключить компрессор: инструкция

Механизм срабатывает, когда проходит через определенные элементы электротока. При изменении давления пружинный механизм включается, и реле замыкает или размыкает электроцепь. Однако возможна и ручная корректировка диапазона двух значений — максимальное и минимальное, но только в сторону понижения. Подключать провода от двигателя к электрическому разъему устройства. Подключить манометр, предохранительный и разгрузочный клапаны через фланцевые разъемы.

Следует соблюдать осторожность, чтобы не погнуть ламели. Источников может быть несколько. В зависимости от того, какой двигатель установлен в компрессоре, на В или на В, существуют разные схемы подключения прессостата.

Прессостат для компрессора изнашивается, работая в сложных условиях, и выходит из строя. Механизм остается в открытом положении при старте мотора в течение заданного промежутка. После проверки сопротивления обязательно нужно измерить силу тока.
Как настроить компрессор на ВКЛ и ВЫКЛ

Эксплуатация и настройка регулятора давления воздуха на автомобилях КамАЗ