Frontoil.ru

Авто Масла
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Педаль сцепления Приора: устройство и устранение неполадок

Педаль сцепления Приора: устройство и устранение неполадок

Работа механизма многоступенчатой коробки передач невозможна без слаженных действий механизмов сцепления. Начало движения и процесс торможения любой марки машин выполняются с помощью этих деталей. Педаль сцепления Лада Приора, Таврия и других автомобилей подвешена на оси и с помощью кронштейна крепится к кузову. Срок ее службы зависит от правильного положения водителя в салоне. Не следует подолгу держать ногу на педали, потому что возрастающая нагрузка снижает ресурс механизмов сцепления.

Когда требуется настройка?

Для автомобилей Лада Приора с двигателем 16 клапанов рекомендуется производить проверку состояния и регулирование храпового механизма при каждом прохождении ТО.

По каким «симптомам» можно понять, что на Приоре пора настроить и подтянуть сцепление:

  • снизилась тяга двигателя, что обусловлено ненадежной связью маховика силового агрегата с диском;
  • стала провисать педаль муфты системы;
  • у водителя возникли сложности с переключением передач;
  • при выжимании педали доносятся сторонние звуки, нехарактерные для нормальной работы системы.

Замена выжимного подшипника Приора

Для того чтобы поменять деталь, придется снимать КПП. С подробной инструкцией по снятию коробки передач вы можете ознакомиться здесь (ссылка на страницу).

После снятия коробки необходимо следующее:

  1. Первым делом для снятия подшипника необходимо найти усики специального пружинного фиксатора. Далее два конца усиков извлекаем из держателя подшипника. Для этого нужно приложить небольшое усилие и вытащить усики из двух отверстий. Замена выжимного подшипника Приора
  2. Теперь подшипник вместе с держателем легко снять с направляющей втулки. снимаем выжимной подшипник приоры с втулки
  3. Для того чтобы произвести осмотр или замену самой детали, потребуется извлечь ее непосредственно из держателя. Для этого, при помощи отвертки с плоским концом отожмите четыре металлических лапки в нескольких местах корпуса. Как заменить выжимной подшипник на Приоре
  4. Теперь деталь можно извлечь и заменить на новую. Ставим новый подшипник
  5. При установке нового подшипника обратите внимание на его визуальное состояние (не должно быть дефектов, трещин). После установки и смазки, раскрутите деталь, одновременно проверяя его работу на предмет посторонних шумов. Кроме того, не должно фиксироваться и заметных люфтов. Замена выжимного подшипника на Приоре
  6. Обратная установка КПП.
Читайте так же:
Задние дисковые тормоза на приору регулировка

Теперь вы знаете, как поменять выжимной подшипник на приоре!

Важные моменты

Обратите внимание на то, что сегодня в продаже имеются поддельные авто-комплектующие. Учтите, что большинство новых, оригинальных выжимных, имеют в своем составе нанесенную заводскую смазку светлых оттенков. В дополнение к сказанному, рекомендуем вам приобретать выжимные, которые выполнены только из металла. Помимо наличия металлического корпуса, смотрите, чтобы в местах креплений, так называемых ушек (фиксаторов) металлическое покрытие было однородного цвета без признаков закаливания при помощи высоких температур. Особое внимание уделите проверке детали на так называемый люфт (должен отсутствовать или быть минимальным). Покрутите изделие, послушайте, имеются ли шумы при его вращении.

Для того чтобы выбрать выжимной подшипник сцепления Приора, необходимо знать о том, какая система сцепления у вас установлена (какого производителя). К примеру, производители «Sachs» и «Valeo» имеют свои собственные, оригинальные подшипники которые не взаимозаменяемы.
И напротив, производитель «VBF» гарантирует полную совместимость и корректную работу с различными системами сцепления на автомобилях «Калина», «Приора». Плюс ко всему, имеются хорошие отзывы о качестве и продолжительно сроку эксплуатации.

Как продлить срок эксплуатации

Для того чтобы система сцепления прослужила максимально долго, рекомендуем не выжимать педаль в течение длительного количества времени. Другими словами, если вы не планируете переключать передачу в ближайшие 1-2 секунды, педаль не выжимайте. Таким образом, вы существенно сократите нагрузки на систему и увеличите срок ее эксплуатации.

Как устранить скрип педали сцепления

Чтобы устранить неприятные звуки во время работы педали сцепления, в первую очередь необходимо выполнить регулировку зазора на вилке и нанести смазывающий состав на трущиеся поверхности деталей. Регулировку зазора проще всего выполнить, предварительно сняв воздушный фильтр автомобиля:

Читайте так же:
Замена датчика регулировки дроссельной заслонки ваз

— отсоедините патрубок, перекрывающий подачу воздуха
— отсоедините патрубок, подающий воздух на ресивер и датчик расхода воздуха
— отсоедините сам фильтр, электрические жгуты и упоры.

Далее переходим непосредственно к регулировке зазора вилки. Информацию о необходимом зазоре вы можете узнать из инструкции/мануала к своему автомобилю, так как его значение разнится для каждой марки и модели машин.

1. Достаньте тросик сцепления, потянув его до упора по направлению движения автомобиля.

2. Установите необходимый зазор, путем закручивания специального пластикового барашка

3. Обязательно смажьте детали с помощью специального средства, можно использовать универсальную WD-жидкость.

4. Снимите резиновую шайбу сцепления, достаньте из прорези край троса и тщательно очистите его поверхность от грязи.

5. Не забудьте обработать тросик и втулку смазкой. Также смажьте трос в районе гофры, для этого можно использовать медицинский шприц.

6. Втулки и вал также нуждаются в смазке, для проведения операции необходимо предварительно снять пыльник и приобрести специальную аэрозольную смесь на основе молибдена.

Таким образом, проблема скрипа педали сцепления может быть устранена самостоятельно, без обращения к специалистам СТО, что сэкономит не только ваш бюджет, но и время.

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону:
8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

ПроизводительНомер детали*Название детали
TOYOTAPZ4550C0D090Смазка для шлицов сцепления EU/0,1Kg
GT OIL8809059407776Жидкость трансмиссионная GT Oil для АКПП
и гидравлических сцеплений, 1L
GT OIL8809059407615Жидкость трансмиссионная GT Oil для АКПП,
гидроусилителя руля и гидравлических сцеплений, 4L
HI-GEARHG5385RОчиститель тормозов Hi-Gear, механизмы сцепления и электрооборудование, 0,41л
GT OIL8809059407646Жидкость трансмиссионная GT Oil для АКПП, гидроусилителя
руля и гидравлических сцеплений, 20L

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону:
8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

ПроизводительНаименованиеНомер деталиПрименяемость*
VALEOКомплект сцепленияDWK030CHEVROLET Aveo Lanos
VALEOКомплект сцепленияDWK047CHEVROLET Aveo Lanos
VALEOКомплект сцепления828053CHEVROLET Aveo Spark
VALEOКомплект сцепленияDWK040CHEVROLET Aveo 2 Rezzo
VALEOКомплект сцепления826787CHEVROLET LACCETTI NUBIRA
VALEOКомплект сцепления834056CHEVROLET LACCETTI NUBIRA
VALEOКомплект сцепленияDWK027CHEVROLET Lanos
VALEOКомплект сцепленияDWK037CHEVROLET Spark
VALEOКомплект сцепления828053DAEWOO Matiz
VALEOКомплект сцепленияDWK037DAEWOO Matiz
VALEOКомплект сцепления826995HYUNDAI Accent
VALEOКомплект сцепленияHDK204HYUNDAI Elantra Accent I20
VALEOКомплект сцепления826742HYUNDAI Getz 1,4
VALEOКомплект сцепленияHD90HYUNDAI H-100
VALEOКомплект сцепления826825HYUNDAI Santa Fe
VALEOКомплект сцепления828005HYUNDAI Starex / Н1
VALEOКомплект сцепления826299HYUNDAI Соната Тагаз
VALEOКомплект сцепления826995KIA Ceed 2007 — 2012
VALEOКомплект сцепления821115KIA Karens Sportage
VALEOКомплект сцепленияMBK077Mitsubishi Pajero 3 Montero
VALEOКомплект сцепления826426Mitsubishi L200
VALEOКомплект сцепления828600Mitsubishi Lancer 9
VALEOКомплект сцепленияDWK060Нет даных

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector