Бензопила при заводке бьет в обратную

Бензопила при заводке бьет в обратную

Проблемой считаю раннее зажигание, так как обрыв идет или при запуске, или при глушении двигателя. То есть он делает оборот в противоположную сторону.

Сам стартер за ротор не цепляет, проверено 100%, подкадывал под крышку шайбы, стачивал лишнее на роторе и т.д.

Проблема в том, что зажигание то не регулируется, его некуда двигать. зазора между корпусом миллиметра полтора от силы, хватит ли его. Как поступить проще?

Доступные решения для домашнего мастера

РЕКЛАМА

Мы пытаемся завести двигатель нашей бензопилы и неожиданно для нас оказываемся в неприятной ситуации. Новая и свеженькая бензопила прекрасно себя покажет в работе, но спустя всего лишь пару недель она покажет и свою капризность, успев при этом немного потрепать руку своему добродушному хозяину. Шнур кикстартера при запуске двигателя с огромной силой возвращается назад, травмируя пальцы разбивающейся пластмассовой рукояткой.

Появление раннего зажигания на исправных бензопилах с электронным высоковольтным модулем встречается редко, но всё же оно даёт о себе знать очень неприятными ощущениями, возникающими при запуске двигателя бензопилы. Это проблема не часто встречаемая, но вот только владельцами она решается иногда косвенно или сразу — быстро и абсолютно радикально.

При раннем зажигании воспламенение воздушно-топливной смеси во время запуска двигателя происходит на много раньше требуемого момента.

Мы с обычным усилием тянем за шнур стартера и надеемся, что двигатель запустится. Но в какой-то момент рукоятка стартера вырывается у нас из рук, травмируя пальцы, что вызывает массу непредсказуемых эмоций и недовольства с очень выразительным словесным описанием происходящего.

Раннее зажигание на двигателе бензопилы, может появиться при угловом смещении маховика с магнитами, когда маховик проворачивается на валу при обрыве шпонки, когда разбита шпоночная канавка вала двигателя или шпоночная канавка ступицы на маховике, когда проворачивается слабо впрессованная вставная втулка внутри маховика.

Потеря работоспособности электронных компонентов в схеме электронного модуля так же может способствовать появлению раннего момента зажигания.

Несоблюдение рекомендаций к применению свечей зажигания для данного типа электронного модуля, пренебрежение рекомендациями к эксплуатации самого модуля или же установка дефектного модуля от массового производителя.

В описываемом примере момент раннего зажигания появлялся на технически исправном двигателе, с нормальным угловым расположением маховика и при исправном модуле электронного зажигания. После удачного запуска двигатель пилы устойчиво работал на средних оборотах, но немного терял мощность и не набирал достаточные обороты при попытки их увеличить.

Подобную ситуацию можно смоделировать на любой бензопиле или на бензокосе, при условиях, схожими в этом описании.