Ремонт Редуктора Заднего Моста Газель Своими Руками

Ремонт Редуктора Заднего Моста Газель Своими Руками

Хорошо известная фраза о безжизненности всего, что находится под луной, сразу же всплывает в голове владельца Газели, когда его ухо поднимает сторонний гул где-то внизу, когда машина движется. Чаще всего это наблюдается при движении со скоростью два и более 30 км / ч.

Опытный водитель сразу определит причину «выключенного» звука: задний мост, Требуется регулировка коробки передач ГАЗель. Однако дьявол не так страшен, как его рисуют. Сторонний кайф полностью удален, причем самостоятельно.

Это серьезно

Вам нужно немедленно включить звук «фриланс», потому что промедление похоже на смерть. Невозможность включить шестерни приведет к их быстрому износу и повреждению редуктора. Не рекомендуется откладывать проблему на длительное время, вам следует немедленно начать ее решать.

Это не простой вопрос. регулировка редуктора заднего моста («ГазельНезависимо от того, был ли автомобиль полностью отремонтирован, это ни для кого не секрет.) Поэтому мы должны подготовиться к тому, что первые результаты далеки от ожидаемых.

Тем не менее, вы не должны отчаиваться, если проход не увенчался успехом, но вам нужно прочитать «Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию» дальше и повторить, чтобы наш клиент был первым.

Когда начать

Настройка коробки передач GAZelle, прежде всего, потребует тривиальной операции по сливу трансмиссионного масла.

Прежде всего нужно нагреть масло в коробке передач. Для этого, конечно, ехать на машине или на лифте задний мост на домкратах, другими словами, поднимите, запустите автомобиль и запустите трансмиссию. Это необходимо для качественного слива трансмиссионного масла.

После заливки масла в пропорциональный контейнер его следует немедленно проверить на наличие металлической стружки. Наличие металла в масле свидетельствует о износе редукторов и необходимости их замены с последующей регулировкой редуктора.

Если вам нужно починить коробку передач, снимите ее и разберите. Если детали механизма имеют кожухи, сколы и другие дефекты, их необходимо заменить, и коробка передач. регулировка.

Регулировка зазора подшипника

Коробка передач ГАЗель регулируется после окончательной сборки механизма. Коллекция коробка передач, начать регулировать его.

Для удобства работы с регулировкой мы устанавливаем собранный редуктор на опору и закрепляем гайки подшипников с усилием до 9 кгс. Затем с помощью специального ключа (пластина для вас с приварной втулкой для центрирования и рукояткой) мы регулируем тепловой зазор в подшипниках: полностью затяните переднюю гайку переднего гнезда, а затем отпустите ее на 3 мм (расстояние составляет хорошо определяется специальным показателем движения).

Регулировка может быть выполнена без использования индикатора движения. При таких обстоятельствах гайка с головкой полностью завинчивается, и затем здесь создается один паз. Гайка должна свободно вращаться рукой.

Gazell. Ремонт Задний мост коробки передач. ЧАСТЬ 1

Сделайте уаз 469, видео мост отремонтируйте самостоятельно.

Разборка и устранение неисправностей. Содействие проекту «Автознахар Групп» :.

Этого достаточно, чтобы создать температурный зазор подшипников.

Регулировка хвостовика планетарной передачи

Зазор между планетарной передачей и хвостовиком должен быть установлен. Для этого пометьте ярмо напротив выреза гайки ярма. Мы устанавливаем индикатор перемещения на «планетарный» и, поворачивая хвостовик редуктора, определяем необходимый зазор. Его значение должно составлять 0,15-0,18 мм.

Если разрыв большой, сделайте следующее:

• открутите гайку гнезда переднего подшипника на одну ступеньку от метки, сделанной перед ним;
• затянуть ключ заднего подшипника на один выступ;
• проверьте зазор, полученный после регулировки;

Если ослабление гаек на одном вырезе не приводит к желаемому зазору, отрегулируйте гайки для другого выреза. Это сделано для достижения необходимого зазора между хвостовиком и планетарной передачей. После этого закрепите зажимы на гайках хомута.

Такие действия не нарушают дифференциальный контроль температурного зазора, что, в свою очередь, не вызовет перегрева коробки передач в будущем.

Мы проверяем качество регулирования на стенде

Место для контакта с зубом. это правильный способ правильно определить, насколько хорошо отрегулирована коробка передач заднего моста в любой машине («Газель«Не исключение).

Отремонтируйте газель коробки передач заднего моста самостоятельно.

Для этого коробка передач (зубы) окрашена яркой краской.

Затем необходимо вращать (снова и в обоих направлениях) ведущую шестерню на фланце, замедляя ведомую шестерню. Эта операция выполняется перед удалением краски в точках контакта зубов (появление пятна контакта).

Расположение места расскажет вам о недостатках в настройке, сделанной ранее.

Если он находится в области верхней части зубьев, то следует установить большее зубчатое кольцо. Но если пятно расположено возле основания зуба, толщина этого кольца должна быть уменьшена.

В случае, когда на узком конце зуба появляется пятно, расстояние между шестернями и шестернями должно быть увеличено. Если пятно наблюдается на широком конце, этот зазор следует уменьшить.

Если место находится в нужном месте, это означает, что задняя передача была успешно завершена «,Газель»Теперь готов к практической проверке качества выполненных работ по устранению неполадок. Мы предпринимаем небольшую поездку, чтобы убедиться, "внештатно" шум.

Проверка качества регулирования в движении

После завершения настройки коробки передач GAZelle вы должны проверить ее качество практически на ходу. Обязательно налейте масло, указанное в «Руководстве по эксплуатации и ремонту», на ось редуктора.

Проверка проводится в движении, скорость должна составлять около 60-70 км / ч, продолжительность поездки. 20-30 минут. Показателем качества регулирования будет температура нагрева картера. не более 95 градусов по Цельсию.

Забота коробка передач

Для того, чтобы коробка передач Задняя ось гарантированно отработает свой ресурс, вам нужно тщательно и грамотно управлять им.

Редуктор заднего моста Газель Бизнес с двигателем УМЗ-4216 и Камминз 2.8

Редуктор заднего моста Газель Бизнес
Двигатель УМЗ-4216 и Камминз 2.8
Главная пара 10 х 43
Передаточное число 4.3

Редуктор Газель Камминз
МЕЛКИЙ ЗУБ

Цена 15 000 руб.

Сталь, из которой не делают редукторы

Самое интересное выявилось при лабораторном исследовании химического состава стали, из которой изготовлены ключевые элементы редуктора (фото 5 и 6): ведомая и ведущая шестерни, шестерня полуоси и сателлит дифференциала заднего моста. По конструкторской документации все эти детали должны изготавливаться из материала 20ХГНМ – хромомарганцовоникелевой стали с молибденом, которая отличается повышенной твёрдостью и прочностью, что позволяет использовать её в условиях повышенных динамико-вибрационных нагрузок. Вместо этого в деталях трёх из четырёх исследованных образцов применена сталь 18ХГТ – более дешёвая и менее стойкая в эксплуатации. В промышленном производстве такой тип стали используется для элементов, имеющих второстепенное значение и никогда в составе таких нагруженных узлов, как редуктор заднего моста.

Ни владелец автомобиля, ни даже специалист не в состоянии определить марку стали без дорогостоящего анализа и этим пользуются недобросовестные производители запасных частей. Результатом покупки детали из более дешёвого металла станет быстрый выход из строя шестерён с последующей заменой редуктора, а возможно, и с дорогостоящим ремонтом карданной передачи.

Перечисленным недостатки контрафактных редукторов не ограничиваются. Во всех четырёх приобретённых узлах не выдержаны геометрические параметры коробки сателлитов, в трёх наблюдается значительный износ шестерён и т.д. (фото 7 и 8).

Замена раздатки «Газель»

Замена и ремонт раздаточной коробки считается достаточно трудоемким процессом. Справиться с ним самостоятельно достаточно проблематично. Если вы не обладаете особыми навыками, лучше доверить данную процедуру профессионалам.

Разборку следует проводить поэтапно. Для начала требуется выполнить демонтаж узла. Следует заняться заменой колодок, сальников раздаточной коробки, обработать цилиндр при его окислении. Необходимо все пустое пространство сальников заполнить густой смазкой. Собирать раздатку ГАЗ-23107 также следует особо осторожно. Сборка выполняется в обратной последовательности. При этом важно руководствоваться рекомендациями завода-производителя.

Купить раздатку на «Газель» сегодня не составит труда. Главное выбирать детали с высоким качеством, без дефектов и у проверенных поставщиков.

Кроме этого, следует помнить, что раздаточная коробка автомобиля является важной составной частью. От качества её работы и правильности монтажа зависит много факторов, в том числе и работа всего автомобиля.

Принцип работы системы отопления салона

На Газели Бизнес, как и на большинстве автомобилей с жидкостным охлаждением двигателя, установлен отопитель, который включён в систему охлаждения. Нагретая жидкость от двигателя по трубкам поступает в радиатор печки и, отдав тепло, возвращается обратно в двигатель. Радиатор отдаёт тепло посредством воздуха, нагнетаемого вентилятором отопителя. Проходя через его соты, воздух нагревается. Также возможно регулировать скорость потока и направления обдува. Температура воздуха регулируется за счёт положения краника печки, он регулирует количество жидкости, пропускаемой через радиатор. Заслонки отопителя регулируют направление потока горячего воздуха, закрывая и открывая магистрали воздуховодов. Заменить заслонку возможно только при снятом и разобранном отопителе. А сделать это возможно, только демонтировав всю приборную панель.

Как происходит замена в редукторе?

Перед заменой масла в заднем редукторе, автотранспорт требуется разогреть. Необходимо это для того, чтобы жидкость была слита в полном объеме. Следует понимать, что процедура может занимать немало времени.

Существует определенная последовательность действий при выполнении процедуры замены, и очень важно ее придерживаться:

• Перед тем, как открутить колпачок, в заднем редукторе необходимо прочистить сапун.
• Чтобы открутить пробку сливного бака, потребуется использовать специальный ключ на 12.
• В предварительно подготовленную емкость должна стечь старая жидкость из бака. Ее примерный объем приравнивается к трем литрам.
• По окончании слива важно проверить качество отработанного материала. В случае наличия в нем большого количества мусора, потребуется также промыть сам редуктор.
• Перед тем, как вернуть пробку на место, с крышки убираются все посторонние примеси.
• Используя шестигранный ключ, нужно открутить пробку с бака, куда помещается трансмиссионный состав.
• Используя специальный шприц сюда помещается дизельное топливо или моторное масло, разбавленное керосином.
• Затем, пробка должна быть возвращена на свое место.
• Необходимо вывесить задний мост, поместив под передние колеса подпорки.
• Необходимо привести в работу мотор, включи первую скорость, примерно на пять минут.
• Затем весь процесс слива промывочного уже состава повторяется.
• После залива новой жидкости, важно проконтролировать ее требуемый уровень.
• Не лишним также будет произвести обработку ступиц.
• На окончательном этапе также следует проверить уровень масла, если он оказывается ниже требуемой нормы, то его следует долить до необходимого уровня.

В итоге, примерный объем количества смеси будет равен трем литрам. Данный уровень важно всегда держать в норме, ровно, как и следить за другими расходниками. Тогда и Газель будет служить своему владельцу длительное время.

Вовремя производя все текущие замены, можно хорошо сэкономить на внеплановом ремонте.